物流
物流 / 康斯坦丁 · 2014-12-05
不得不说的是，红米系列降价100元是把双刃剑，既击败了对手，也割伤了自己。虽然用户很乐意看到手机厂商无节操的降价，但从长远来看，并不利于整个手机行业的健康发展。手机毕竟还是有成本的
物流 / 康钊 · 2014-12-05
11月17日消息，知情人士透露，国产手机大腕宇龙酷派近日传出两高管将“独立运营”，创立手机新品牌。业内传出的消息是，其未来聚集的资金可能超出想象，显然意在用巨资砸出一个手机新品牌。
物流 / 贾敬华 · 2014-12-05
在双11再次夺冠后，国内自主品牌阵营中似乎已经无人威胁到小米的地位。一向高傲的小米员工，或许又可以挺起腰杆，嘲笑那些友商们了。只是，小米或许不清楚：狂奔在上市大道上的小米，最大的敌人不是中华酷联，不是三星和苹果，而是自己!
物流 / 远洋 · 2014-12-05
2011年2月诺基亚宣布选择微软的Windows Phone作为自己的智能手机操作系统，当时科技界对于这个消息还是挺惊讶的，然而诺基亚不得不作出放弃塞班的选择，因为Android和iOS已经让曾经风光无限的塞班显得有些过时了，而MeeGo前景也并不被看好。
物流 / 康斯坦丁 · 2014-12-05
事实上，为了尽快走出历史的低谷，黑莓和中国企业早就进行了相关合作，比如同代工大王富士康合作研发手机：黑莓提供专利、安全技术和品牌，而富士康则承担制造和成本，两人的合作虽没有苹果、三星、小米之类的耀眼，但却是走出了非常重要的一步。
物流 / 若离 · 2014-12-05
一周前，运营商Verizon推出摩托罗拉Droid Turbo手机作为假期主打产品。这款手机使用的Turbo电源适配器号称充电15分钟可续航8小时。说到续航时间，Moto的Nexus 6，HTC的Rapid电源适配器，三星Galaxy Note 4都有类似的强悍功能。
物流 / 陈述 · 2014-12-05
近期，三星手机在中国市场上的渠道策略骤变：逐步降低运营商渠道份额，加大社会渠道拓展力度，减少与国代商甚至部分省级代理商合作，在全国各省引入、发展FD平台商，加强对三、四级客户的控制。这次渠道变革的核心是：去运营商化、去国代化。
物流 / 方南 · 2014-12-05
过去两年对于HTC来说，用“煎熬”来形容都不为过。诺基亚更名了，索尼大举退兵了，如今仍能在中国手机市场上驰骋的国际化品牌所剩无几。其中能把产品售价定在3500元以上的，除了诺基亚和三星之外，也就剩下HTC了。
物流 / 笨手蛇 · 2014-12-05
关于运营商能否做好互联网的话题，个人接触到的看法有两种很具有代表性。一个是某著名风投机构的投资人认为任何一家运营商的老大亲自挂帅经营互联网公司也都做不起来，原因是压根没那基因。另一个是说因为运营商手头上的资源太多太丰富了，以至于无法做好互联网。
物流 / 马继华 · 2014-12-05
据央视新闻报道，截至10月底，中国移动4G用户超5000万，建成全球最大4G网络。从去年工信部发放4G牌照以来，中国移动建设57万个4G基站，超3G网络近6年的建设总量，覆盖超300个城市，基本实现县级以上城市和发达乡镇覆盖，与美国、香港等27个国家和地区实现4G漫游。
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