菜鸟欲拿下“最后0公里” 配送链末端硝烟渐浓

物流
2018
05/29
09:41
须臾
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菜鸟欲拿下“最后0公里” 配送链末端硝烟渐浓_物流_电商之家

5月29日消息,对整个物流链路而言, 最后一公里 无疑具备极高的战略价值。如何切入与这段用户最近的距离,也成为物流大佬们挖空心思钻研的一个问题。近期,菜鸟就推出了一款切入 最后0公里 的新产品。

5月25日,菜鸟驿站发布了一款名为 菜鸟小盒 的智能硬件。据了解,该硬件可悬挂于用户家门口附近,通过手机可实现一键打开、容量自由伸缩,在方便快递收寄的同时,还向包括外卖在内的所有上门服务开放。菜鸟方面称,未来菜鸟小盒的升级版将实现刷脸开盒、语音交互、温度调节、邻里共享等多种功能。

无论是快递还是外卖配送,在送往用户手上这段末端配送往往面临诸多问题。为解决在服务、时效等问题上的痛点,此前几年,代收代寄便利店、智能快递柜等诸多新形式相继诞生,一定程度上打破了末端配送在时空上的局限。不过随着前沿技术在物流行业应用日趋广泛,巨头也纷纷在末端配送注入更多科技含量,通过 无人化 的应用,以谋求在末端配送中实现降本增效。

京东集团董事局主席刘强东此前曾表示,京东准备在四川和陕西等地建设100多座无人机机场,计划做到24小时之内将偏远村庄优质农产品送到中国所有大中城市。而美团早从两年前也开始了无人车配送方面的探索,王兴曾公开表示,美团点评将于今年开启试运营,并在2019年开始全面运营无人配送。相比此二者关注 如何送 这个问题,菜鸟小盒则更多在用户距离最近的 家门口 上着眼,或意在卡位 最后0公里 ,在数据上领先对手一步。

目前就整个阿里涉足的物流网络而言,在快递方面已经形成以通达系、百世等为主力的菜鸟联盟布局;而在即时配送方面,借助今年4月全资收购的饿了么,阿里无疑也形成一整片完整的纵深布局。推出菜鸟小盒占据配送末端,菜鸟在数据、服务上将有望形成更完整的闭环。

去年6月,菜鸟与顺丰曾因为智能快递柜数据的问题引发长达一个月的争端。有分析指出,倘若菜鸟小盒大规模推广,或将意味着相当一部分快递将绕过快递柜直接送往用户家中,将在一定程度上避免类似问题产生,将数据更牢地掌握在菜鸟自己手中。

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