物流
物流 / 虫二 · 2014-12-05
手机是个江湖，也是个战场，曾经的王者诺基亚早已卸下戎装，颠沛流离的摩托罗拉终有归宿，史前水果黑莓仍然在漫漫长夜中守候。这是一场看不到尽头的战争，只有胜利者，才能享受和平。小米既已踏入战场，唯有战斗到底。
物流 / 文庚淼 · 2014-12-05
11月18日，芬兰赫尔辛基， Slush会议，诺基亚推出其最新的平板电脑N1, 7 9寸，048×1536分辨率的4：3比例屏幕(大猩猩3代玻璃)，搭载2 3GHz英特尔64位Z3580四核处理器，2GB内存，仅提供一个32GB存储版本(支持扩展);运行最新的Android 5 0系统。
物流 / 漠影 臭猫 · 2014-12-05
国产手机厂商酷派最近将有大变已是公开消息，但对酷派来说，可能不像vivo派骨干另起炉灶做一个新手机品牌不同，而是要对公司进行一次更大的调整。酷派的调整不仅是建子品牌，渠道玩法也大变。
物流 / 笨手蛇 · 2014-12-05
如果有一天，运营商连自己最擅长卖流量的这个看家本事也要被别人来进行颠覆了，那将会是怎样一番情形?恐怕这就不是一个被微信电话本搅局那样了，这样的情形，需要做杞人忧天式的假设吗?如果真出现了，留下的感叹便是：运营商，莫不就是用来被颠覆!?
物流 / 张邦松 · 2014-12-05
本文的作者认为，面对双十一如此巨大而短暂的市场窗口，面对如此众多如饥似渴的消费者，华为依然选择继续“饥饿”下去，很可能让消费者产生逆反心理，转向更为丰富的其他市场，如果不是华为对Mate7这款产品有极强的自信，就是华为实际上面临确实没货的尴尬局面。
物流 / 白鼠窝 · 2014-12-05
为了能够扩大自己的安卓生态领域的话语权，增加自己的对于移动市场的影响力。英特尔对安卓的支持可以说是事无巨细了，包括投钱、投人、投资源。英特尔对安卓现在是一副死心塌地，甩也甩不掉的姿态，就不知道安卓设备厂商们是否买账了。
物流 / 朱翊 · 2014-12-05
并且这种趋势不仅是普通用户所需，更是当前商业发展的必然，因为这种方式不仅将智能技术和社会化网络精神整合运用到航空运输领域，而且还通过链接人、互联网与硬件的方式，实现了独特的跨界创新。在这种趋势下，未来的互联网航空链接天与地，或许并不是神话。
物流 / 搞机哥 · 2014-12-05
昨天索尼移动中国区大裁员的消息，令搞机哥感慨不已。随着三星在国内的失势，其他国际品牌在中国市场，面对本土品牌的竞争，他们的优势已非当年，至少在品牌溢价能力无法说服消费者，在相同的配置下，我为何要多掏一两千块买你的手机而不是国产手机呢?
物流 / 王新喜 · 2014-12-05
在Android系统迅速普及之后，2010年前后的HTC迎来了最辉煌的时刻，而到了2011年，HTC市值一度高达335亿美元，一举超越诺基亚成为仅次于苹果的手机厂商。当时期，HTC推出Desire、Butterfly、New One等产品获取了广泛手机用户的青睐。
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