美团CEO王兴曾声称，2019年美团将全面运营无人配送。
2021年，在大街小巷里穿梭的仍旧是外卖小哥。尽管美团无人配送未按照计划发展，美团还在一步一步实现潜藏多年的无人配送野心。
美团的无人配送事业探索得追溯到2016年，那一年美团成立了W项目组，研发特定场景下的无人车配送，并在2017年将其提升为事业部。
不久后，美团无人陪配送车落地试点。2018年3月，美团研发出了适用于外卖配送场景的无人车，并在内测阶段闪现北京朝阳大悦城送喜茶。
无人配送车的试点成功，让美团内部信心大增。当年6月，美团宣布年内将在多个地区试运营无人配送，预计到第二年开始外卖无人配送的片区化运营。
此后，美团无人配送车落地试点接连成功，可以实现在不同场景跨区域、不间断配送。
2020年的疫情，使得人们逐渐接纳“无接触”生活方式，无接触取餐、无接触配送也成为了人们的生活习惯。在市场需求的推动下，2020年，美团加快了无人配送车的研发速度，进一步实现了无人配送事业的突破。
疫情影响之下，2020年美团率先在北京顺义落地无人配送服务，这也是美团无人配送车在室内、园区配送用户实际订单后，首次在公开道路进行配送。
截至目前，美团无人车配送服务已覆盖20多个小区，累计配送3.5万订单，自动驾驶里程近30万公里。
在美团的大力投入之下，美团配送车正在不断更新迭代，4月19日，美团新一代自研无人配送车在北京顺义正式落地运营。
美团副总裁夏华夏表示，新一代自研无人配送车的发布标志着美团无人配送自研产品开始拥有标准化量产能力。
预计未来3年，美团将在北京顺义 、亦庄以及深圳等多地区和城市落地，实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务。
长远来看，美团无人配送业务将与其他业务产生闭环，能够有效降低成本，提高交付效率，获得更大的收益。
因此美团在无人配送业务可谓不遗余力，但量产需要资金，科技研发也需要雄厚的资金，美团意欲深耕无人配送领域，背后则需要大量的资金进行支撑。
昨日，美团在港交所发布公告，计划以增发股票和出售可转债的方式，融资近100亿美元。公告指出，美团计划将募集资金用于技术创新，包括研发自动快递车辆、无人机投递和其他尖端技术以及一般公司用途。
100亿美元，已经成功破了港股融资的记录。我们可以从如此庞大的融资金额数目探知到美团的无人配送版图，目前无人配送车、无人配送机、自动驾驶系统均被美团纳入其中。
夏华夏近期表示，一些AR、VR功能，以及无人车、无人机所代表的无人配送功能，将在未来几年内落地，服务商家和用户。
美团在无人配送领域的种种举措，证明了全面运营无人配送，不仅仅只是一句口号。或许，美团从最开始便看到了更遥远的未来。
