近段时间，滴滴出行被曝即将赴美上市。受此影响，滴滴的一举一动颇受瞩目，有关滴滴的消息也接二连三传出，滴滴自动驾驶自然也在人们的关注范围内。
北京在近期设立了国内首个智能网联汽车政策先行区，滴滴自动驾驶成为首批获得测试牌照的企业之一。
值得注意的是，滴滴自动驾驶还获得了夜间及复杂天气场景的测试资格，可实现24小时全天候道路测试，并可在雨雾等特殊天气下开展相关测试。
摘得测试牌照，在一定程度上清除了滴滴自动驾驶在政策方面的阻碍，助推滴滴自动驾驶业务向前发展。
与此同时，滴滴自动驾驶也传来了另一则消息。有知情人士透露，为了发展自动驾驶汽车业务，早在2017年，滴滴就以10亿美元收购了自动驾驶汽车初创公司Aurora Innovation。令人遗憾的是，在美国政府官员提出担忧后，双方放弃了这笔交易。
一则好消息，一则坏消息，使得滴滴自动驾驶喜忧参半。但总体而言，滴滴自动驾驶仍被外界报以较高的期待，而这和滴滴自动驾驶这几年取得的成绩有关。
2016年，滴滴组建自动驾驶团队，以此切入自动驾驶赛道。随后滴滴在自动驾驶方面一路加快步伐。
2019年，滴滴宣布将自动驾驶部门设为独立公司，整合滴滴平台资源和原有技术优势，加大核心技术研发投入，这意味着滴滴对自动驾驶业务进行了一次战略升级。
滴滴自动驾驶在不久后取得了实际进展，2020年，滴滴在北京、苏州、合肥、美国加州等地获得道路测试牌照，并在上海取得首批“智能网联汽车示范应用”牌照，可开展载人测试。
经过几年的发展壮大，滴滴自动驾驶已经拥有高精地图、路人及车辆行为预测、路线规划与控制、基础设施与仿真、云控与车联网、自动驾驶调度产品和运营等多个专业团队，公司规模超过500人。
不久前，滴滴自动驾驶发布全球首支自动驾驶连续5小时无接管视频，在连续逆光行驶、狭窄路段超车，无保护左转，以及大型路口掉头等复杂场景表现稳定。
由于滴滴在自动驾驶方面取得的一系列成绩，投资者们纷纷对滴滴自动驾驶报以期望，进行注资。
天眼查信息显示，滴滴成立自动驾驶公司后，在2020年获得软银愿景基金二期领投的超5亿美元融资。
今年1月，滴滴自动驾驶又完成新一轮3亿美元融资。在不到一年的时间里，滴滴自动驾驶便已筹集到8亿美元的资金。
尽管受到资本青睐，但滴滴在自动驾驶赛道上仍然不乏对手。
自动驾驶出行公司文远知行走出了国门，昨日该公司宣布获得美国加利福尼亚州机动车管理局（DMV）颁发的全无人测试牌照，可在加州圣何塞市开放道路上进行无人驾驶测试，车辆无需配备安全员。
此外，美团在自动驾驶方面也不容小觑，美团自动驾驶研发团队计划未来三年内在顺义区部署1000台自动驾驶配送车，实现全区域、全天候的运营。
面临前后包围的滴滴，在自动驾驶上有着一往无前的勇气。滴滴自动驾驶公司CEO张博曾表示，滴滴会在自动驾驶技术研发投入上不遗余力，全力奔跑。滴滴正在一步一步，打造独属于自身的自动驾驶版图。
