3月30日消息，享骑近日又被曝出其运营的电单车的电瓶被大量拆除，并置于闲鱼上售卖。
有消息称，享骑大量电单车的电瓶被出售以抵押工资。该公司在上海、长沙、南昌、西安、武汉等地的享骑电单车数量大幅减少，且电瓶均已消失不见。这正是由于享骑方面拖欠了运维中心员工一个季度的工资，享骑外包的劳务公司、维保公司以抵账的方式处理了享骑电单车的电瓶。而截至3月29日，闲鱼上也确实有大批享骑电单车的电瓶正在出售。
并且根据天眼查数据显示，享骑在日前因为完全未履行法律生效文书确定的义务，被上海宝山区人民法院列为 失信被执行企业 。与此同时，该公司还因拖欠工资被多名员工告上法庭。
享骑对此完全没有回应，显然该公司的经营恐怕已经基本停滞。根据黑猫投诉平台数据显示，其累计投诉量已经达到4752件，其中仅仅只有7件得到回复，且都是在去年12月4日进行的回复，另外还有1件去年2月发起的投诉得到解决、
上海市消保委日前公布的十大投诉披露案例里也包括了享骑不按约退还押金一事。消保委表示，其2018年共计受理37653件上海享骑电动车服务有限公司的投诉，占全年受理投诉总量的18.2%，同比增长8.4倍。市消保委已经督促享骑诚实守信、依法经营，尽快按约全额退还消费者押金。
显然，享骑已经深陷困境难以自救了，从1月1日开始实施的《电子商务法》和目前正在征集意见的《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》都会让该公司雪上加霜。《电子商务法》中规定，电子商务经营者按照约定向消费者收取押金的，应当明示押金退还的方式、程序，消费者申请退还押金，符合押金退还条件的，电子商务经营者应当及时退还。
《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》也规定，运营企业原则上不收取用户押金，确有必要收取的，应当基于协议，提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式。用户申请退还押金时，存管银行和其他支付服务机构核对相关信息后，应当于当日(至迟次日)基于原路退还原则退还用户。
而导致享骑如今身陷四面楚歌境地的主要原因正是该公司融资不到位导致资金短缺，进而引发了一系列的负面后果。该公司曾在去年11月27日发表声明称，其在全国各个城市均保持正常的业务运营，预计将在下个月发布新的融资信息、免押金骑行及新车投放计划，为用户提供更为便捷的骑行服务
然而直到今年3月30日，享骑方面都没能公布相关融资信息。其在上海、长安、西安、南昌等多个地方的办公室也都已经停止运营，官网客服号码也已经成为了空号，所有退款渠道均无法使用。
享骑目前内部经营已经基本停滞，外部也遭受监管趋严的冲击，在这样内外交困的情况之下，其恐怕很难再熬过此次困境。
