5月10日消息，摩拜正在逐步退出大部分国际市场，剥离欧洲业务也将是其退出计划的一部分。
根据TechCrunch报道，摩拜单车的欧洲高管正在接触外部投资人，尝试进行金额为2000万美元的融资，计划将摩拜的欧洲区业务进行剥离。而在这笔交易中，摩拜单车并不会完全失去欧洲业务的控制，他们将会保留49%的股权。
目前，摩拜单车欧洲业务覆盖了英国、法国、德国、意大利、西班牙以及荷兰等多个欧洲国家，但该公司未披露过欧洲区域拥有的用户数量。并且其此前已经退出了不少欧洲城市，包括英国北部的纽卡斯尔，本周退出的意大利城市帕多瓦等。
实际上，摩拜单车不仅仅只是筹备退出欧洲，其还已经开始从亚太地区撤离。该公司在3月就已经解散了亚太地区运营团队的大部分人。该团队在新加坡、马来西亚、泰国、印度以及澳大利亚，超过15名全职员工以及更多的承包商和第三方代理员工被解雇。
彼时的摩拜回应称，基于提高运营效率、保障用户权益的大原则，目前他们正在寻求优化摩拜国际业务。在这个原则下，近期摩拜将关闭亚洲部分国家业务，并且其将继续评估其他国家和地区业务，不符合运营效率目标的业务将陆续关闭或通过战略合作优化运营。
摩拜解散亚太地区团队后不久，新加坡陆上运输管理局就表示，摩拜单车已经向管理局申请撤销其在新加坡的共享单车牌照。若牌照撤销申请通过，该公司需要移除公共场合的所有单车并退还用户账户余额与申请。
显然，这正是由于摩拜单车的严重亏损，导致其不得不开始收缩业务，试图走出困境。摩拜母公司美团首席财务官陈少晖曾在发布2018年年报时表示，摩拜的国际业务正在重组，这将导致在大部分国际市场的停止运营，做出这个决定是因为美团计划进一步减小摩拜的运营亏损。
根据美团2018年年报显示，自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元，同期摩拜亦贡献亏损45.5亿元。
并且摩拜现在还失去了腾讯的引流。腾讯在去年8月宣布，已经出售其在摩拜的股权。之后到了今年1月，腾讯与摩拜的合作协议也正式到期，微信钱包九宫格中的摩拜单车入口正式下线。
为了，摩拜在收缩业务，减少亏损以外，还在采取措施，增加收入来源。该公司目前就正在上海公示新版计费规则，将在5月13日正式开始实行新规则。这是继北京之后，摩拜第二座实行新计费规则的城市。
根据公告显示，在新的计费规则之下，摩拜单车用车费由起步价和时长费两部分组成：15分钟内起步价1. 00元，骑行超出15分钟，收取每15分钟0. 50元的时长费。骑行套餐生效期间，每次骑行前2小时免费，超出部分也同样按照每15分钟0.5元收取。
显而易见，摩拜单车目前已经走上盈利之路，而国际市场也将是其在这条道路上所需要放弃的一部分。
