1月17日消息，滴滴正在加速整治司乘纠纷的速度。继通过公众评议会邀请社会各界讨论 司机能否拒载独自乘车的醉酒乘客 后，滴滴日前又上线了新一期的公众评议会，就 乘客坐网约车是否需要实名认证 一话题征求大众的意见。
对提出这一话题的原因，滴滴官方表示，当前滴滴司机端已经实现实名制。司机在注册时，均需对身份证、驾驶证、行驶证信息进行检验，并通过人脸识别后才能完成实名认证。但对于乘客来说，没有实名认证，一旦发生危险不能对相关人员进行准确及时锁定。
但实名认证的背后似乎仍有多个问题等待商榷。滴滴方提出疑问，在个人认证信息不对外展示，司乘双方也不可见的情况下，乘客除了用号码，是否还需用身份证、人脸识别进行实名认证?出租车暂未推行实名认证，网约车是否需要实名认证?实名认证是否涉嫌过度收集隐私?
滴滴还强调，该话题讨论将持续7天，讨论的结果与观点，将为平台后续治理和安全保障提供参考。
而此前通过公众评议会讨论的一些问题已在实践中落地。据《电商之家》记者了解，去年11月，滴滴曾通过公众评议会对乘客醉酒问题进行讨论。一周时间内共有26.9万网友参与讨论该话题，其中86%的网友认为司机可以拒载、14%的网友认为司机不能拒载。
一个月后，滴滴便宣布在深圳试行 乘客醉酒乘车 规则。试行后，滴滴车主端将增加与 乘客醉酒 相关的报备、申请取消、收取洗车费等处理机制与功能。若乘客可能危害行程安全，司机还可取消订单。
仔细研究可以发现，司乘纠纷不仅是大众关注的焦点，还是滴滴安全整改的切入点之一。2018年10月，滴滴对外宣布优先招聘1000名党员客服进入安全应急客服团队;同月，该公司又宣布试运行 黑名单 功能，允许乘客和司机通过APP将对方 拉黑 。11月，滴滴还在原有行程中录音功能的基础上，上线了车内录像功能。很显然，滴滴正企图通过 乘客醉酒规则 、黑名单、车内录音录像等一系列举措对司乘双方进行约束，减少安全隐患。
然而值得注意的是，在实际运营中，司乘纠纷仍时有发生。就在上周，深圳发生了一起司机与乘客的冲突。据多家媒体报道，一名滴滴司机反映称，醉酒乘客在车上有吃东西、变更目的地、不系安全带等行为。他与对方沟通但发生争执，随后遭到辱骂推搡。此外，据《北京晚报》报道，北京一乘客在去年11月底乘坐滴滴时，因宠物搭乘问题与司机发生纠纷，被司机持器械当街追赶。
对此，有观点指出，出行场景极其复杂，目前出现的乘客醉酒、宠物搭乘等问题恐怕只是司乘矛盾的冰山一角。出行平台要想真正消除双方纠纷，或还需对更多场景进行考虑，不断对监管系统进行完善。此外，部分整改措施倾向于从事后判责、处罚的角度入手，能否根治司乘矛盾的痛点或还有待时间的验证。由此看来，滴滴未来要做的事情或还有很多。
