2018年 1月10日，业界曝光滴滴在杭州成立 黑马 事业部，主攻共享单车和电动汽车。对此，滴滴方面不予置评。
而就在两天之前，滴滴刚刚宣布成立共享单车平台，并称 将会汇集ofo、小蓝单车和即将上线的自有品牌 ，而滴滴此次成立的 黑马 事业部，将很有可能与其即将上线的共享单车品牌有关。
事实上，此前在2017年12月的第四届世界互联网大会期间，滴滴出行创始人程维曾透露对共享汽车也有想法，而截至目前，滴滴出行已经拥有快车、出租车、专车、豪华车、公交、顺风车、ofo单车、代驾、敬老出租、自驾出租、自驾租车和二手车共计11项业务。
此次成立 黑马 事业部，也预示着滴滴将进入 共享单车+共享电动车+共享汽车 模式，也代表着出行领域竞争格局已经形成。
在2017年年底至今，出行领域许多玩家似乎都做好了战斗准备，在2017年已经基本 清场 之后的共享单车行业也连续传来新动向，2018年1月3日，ofo传出将获得阿里10亿美元投资，随后，一汽也宣布与摩拜合作，对摩拜增资入股，摩拜也正式展开共享汽车布局。
而最引人注目的是，不仅是摩拜和ofo两大巨头，其余熬过寒冬的二三线共享单车企业也 苦尽甘来 ，传来融资的消息。
2017年年底，与永安行合并之后的哈罗单车宣布完成10亿元人民币的D2轮融资；2018年1月5日，名不见经传的共享电踏车企业永久出行宣布完成1亿元天使轮融资，正式加入2018出行领域战场。同时，原本已经被列为 死亡名单 的小蓝单车，也宣布由滴滴托管，延续生存。
除此之外，在网约车领域，美团打车也正式入局，几日前正式登陆北京。而与此同时，其余网约车品牌也在各地加紧申请网约车牌照，网约车领域也已经处于暴风雨前的宁静。
2017年的冬天即将告别，而在接下来2018年的春天，出行领域已经在酝酿着一场新的战争。
