7月2日消息，随着地方监管趋严，如何推进合规化也成为各大网约车平台布局的重点。
据《电商之家》获悉，上海交通执法部门7月起将加大对网约车及平台公司的监管和整治力度，包括增加路面设卡检查点位、执法检查频次以及开展线上检查等。
具体来说，交通执法部门若在街面查获无资质网约车辆，则车辆所在的网约车平台公司将受到惩罚。与此同时，交通执法部门将就此情况进行通报，并要求上海网约车平台企业清退无资质车辆。此外，对于存在闯关逃逸、暴力抗法行为的驾驶员，执法部门将从严从重进行处罚。
这已不是上海第一次整治网约车了。据公开信息显示，该市今年3月召开了网约车平台合规化工作推进会。会上，由上海市交通委员会执法总队、市公安局交警总队等多个部门组成的联合检查组对各大网约车平台提出了多项要求，包括清退已被查处的非法网约车、清退无网约车运营资质车辆、与市网约车监管平台对接完成 双证 查询比对模块建设等等。
事实上，和上海一样为网约车戴上 紧箍咒 的城市不在少数。就在两周前，南京市发布了《网络预约出租汽车平台公司线下服务能力评价指南》。该《指南》除了在数据接入、运营资质、司机资质等方面提出要求外，还提高了车辆的准入门槛，将新能源网约车续航里程的要求提升至300公里。这也意味着部分不合格车型将无缘南京网约车市场。
据公开报道显示，除了南京外，深圳、杭州、三亚、武汉、昆明、西安等10余座城市均已推出新能源网约车准入政策。而据德勤咨询发布的《网约车市场白皮书》显示，截至2018年5月，全国338个地级市中，已有超过200个城市出台网约车管理办法，网约车业务的规范化管理体系已基本建成。
毫无疑问，随着各地监管力度不断加大，合规化将成为各大网约车平台布局的一大重点。以巨头滴滴为例，去年两起安全事故发生后，该平台就宣布下线顺风车并启动安全整治。近一年来，该平台已采取多项措施，包括上线安全中心、启动司机安全培训、试运行公众评议会、召开司机乘客意见征求会、试行车内录像功能、展开警企联动、成立春节安全指挥部等。
平台们不断推进合规化进程，也预示着网约车行业将有望迎来理性发展的下半场。不过值得注意的是，不管是上线车内录像、一键报警功能，还是开展警企联动，都需要耗费不少人力物力资源，这对于一些盈利前景尚未明朗的网约车平台来说将是一个不小的挑战。因此，平台们在促进自身合规的同时，也要对企业发展模式进行探索，否则将难以在市场竞争中站稳脚跟。
