马云和孙正义的战争!

业界
2019
05/31
05:20
电商君
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出行领域的老大:孙正义

最近几年,滴滴一直都在拼命的融资,目的只有一个:在2018年上市。

但接连发生的几起乘客遭司机杀害的恶性案件,把滴滴从云端直接打到地上。

2018年一年,滴滴一共亏损了109亿,这是滴滴成立以来最大的亏损!

亏损的原因有二,一是恶性事件后,整个行业对网约车监管加强,处在风暴中心的滴滴首当其冲;二是巨额的补贴:2018年一年滴滴给司机的补贴达到113亿元,平均每天补贴3100万!

马云和孙正义的战争!_行业观察_电商之家

但是看好滴滴的仍然大有人在,比如说,孙正义的软银。

最近,在滴滴陷入绝境之时,软银第三次出手,对滴滴投资16亿美元。而2017年之前,软银已陆续对滴滴投资了80亿美元。

截止到目前,软银一共拥有滴滴20%的股权,其中包括阿里向软银出售的滴滴出行5%的股权。

除滴滴外,软银还持有Uber 16.3%的股权,为Uber的最大股东。

而因为2016年滴滴与Uber中国业务合并,Uber也持有滴滴约15.4%的股权。

也就是说,美国Uber和日本软银目前合计持有滴滴30%的股权,而这两个出行巨头的后面,都站着一个聪明绝顶的孙正义!

目前,程维、柳青等滴滴管理层的股份已稀释至不足7%,当然,滴滴管理层仍然对公司拥有控制权。

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目前Uber已经上市,市值近700亿美元,滴滴最新估值约600亿美元,一旦滴滴上市,背后的大老板孙正义的个人身家也会水涨船高!

哈啰抢占顺风车市场

市场未动,广告先行。

在前期在电梯里循环播放了龙卷风一样的 哈哈哈哈哈哈罗顺风车 的洗脑广告后,哈啰顺风车最近内测了钉钉在 钱包 中上线 职场顺风车 入口,将服务定点投入到职场人士,这是此前滴滴顺风车都没有进入过的领域。

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这种做派,非常阿里。

因为早在4年前,钉钉就和Uber中国有过类似的合作,当年在钉钉里领取Uber乘车优惠券的那批人经过4年历练后,有些有车一族现在可能经过车主实名认证后赢取200元奖金了。

继在支付宝上线哈啰顺风车 广撒网 之后后,哈啰顺风车也能过钉钉实现了对职场人士的重点投放。

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如今阿里而大出行领域,继高德打车后,哈啰出行也接上了顺风车业务这个最后一块拼图。

马云和孙正义的战争!

在被阿里连续增资后,哈啰出行很快成长为行业巨无霸。

2018年9月,哈啰易名为 哈啰出行 ,并于年底在上海、成都两地开始招募顺风车车主,不到一个月,注册哈啰顺风车的车主就超过100万人。

10月19日,哈啰出行接入滴答平台,将服务范围拓展到全国81个城市。

2019年1月底,哈啰出行在全国6个城市展开试点,一个月后,在全国300多个城市上线顺风车业务,几乎在一夜之间就吃掉了滴滴顺风车原有的市场份额。

截至3月中旬,哈啰顺风车车主注册人数已超200万人,哈啰顺风车的强势崛起已是不争事实。

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哈啰顺风车的崛起,有一个基本的背景:滴滴顺风车下线后留下了巨大的市场空间需要消化。

当然,哈啰顺风车本身也有做得很不错的地方:

首先,限制车主的接单次数,让顺风车回归本质;

其次,切除顺风车的社交属性,让搭车变得更简单;

最后,尽一切可能堵上安全漏洞,比如说审查车主身份,和安全部门联动等。

从目前情况看,即使滴滴顺风车在经过反思和整改后重新上线,想再次霸占顺风车市场也可以并不那么容易,因为这段时间以来,顺风车市场的形势已发生巨大改变。

马云和孙正义的战争,开始了!

丰田入局滴滴?

除了软银,另一家日本企业丰田也有意滴滴。

据称,丰田计划5亿多美元投资滴滴,出资方式是组建出租公司购买丰田汽车并借给司机,丰田的经销商则负责汽车维修。

这其实是丰田一贯的战略。

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2018年6月,丰田10亿美元投资美国第二大网约车平台Grab,后者估值如今超过100亿美元。

两个月后,丰田5亿美元投资Uber投资5亿美元,以加强丰田汽车在美国的存在。

丰田此时准备出手,不是为了救滴滴,而是为了救自己。

如今,全球范围内的汽车销售都不理想,以下是2019年前4个月几个洲的汽车销售情况:

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所以,包括丰田在内的汽车生产商早就开始了自我转型之路,比如说通过汽车租赁找到新的增长点,所以我们看到,宝马,戴姆勒等汽车厂商近年来频频和国内企业合作,推出网约车服务。

比如说,戴姆勒和吉利组建了网约车合资公司,梅赛德斯-奔驰各级豪华车和梅赛德斯-迈巴赫轿车都纳入提供高端专车出行服务的范围。

一边是丰田的车,一边是软银的钱,还是祝福滴滴早日走出困境吧:人民太想念滴滴顺风车了!

THE END
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