每年的11月11日，享有全球最佳网购环境的中国网民们，都会激情澎湃地将电商成交额推向新的记录。在双11出现之前，全球消费实力的象征多年来一直是美国的“黑色星期五”。2016年仅天猫就成交1207亿元，是美国“黑色星期五”实体店销售额的两倍，电商成交额的六倍。双11，是中国市场消费实力一张亮丽的名片，让世界各国羡慕不已。世界各国热列欢迎中国电子商务的代表人物马云，希望在网络时代能重现中国的电商消费奇迹。
许多网民戏称要“剁手”防止在这一天过度消费，也有“剪断网线”防备妻子“败家”之类的玩笑。中国消费者在双11这天的狂欢氛围中，象美国“黑色星期五”购物者冲进商场那样，无脑地点击手机填充购物车，会不会是过度消费？
中国刚脱离物资短缺时代，这种质疑可以理解，但没有必要。消费者对双11乐观其成，积极参与其中，一年年高速增长的成交数据就是证明。中国经济继续维持良好的增长势头，无疑需要更多转向消费拉动。从宏观经济大局来说，高速增长的网购消费，是经济增长的亮点之一，不仅实在地对经济增长率有贡献，而且有想象力，可以期待电商消费在国民经济中发挥更重要的作用。
而一些女性消费者购物时所谓的“败家”倾向，本就是社会常态。女性和小孩容易被商品引发消费冲动，不如成年男性群体“理性”，这都是无可厚非的正常心理现象，完全不必上纲上线。实体店铺和电商，通过营销勾起消费者的购物倾向，这也是社会经济运行的正常逻辑。
一些男性购物目的性更强，不喜欢逛街，网购时快速解决战斗，这不能说是值得鼓励的“理性”，只是不同消费习惯而已，并无高下之别。人确实可以清心寡欲，将消费压到极低，也一样生存。
但是这种所谓的“理性”如果真成为现实流行开来，只会是社会经济巨大灾难，大量消费品将没有市场，市场经济失去生存的根基。
对宏观经济而言，大量消费者象双11这天这样怀着愉悦的心情积极消费，是更有利于经济循环的幸事。中国有巨大的制造业产能，商品生产面向全球市场，多数商品满足本国市场供应不成问题。在市场经济中，最困难的反而是“需求”，众多企业家需要绞尽脑汁发掘消费者的需求。中国努力建设出了全球领先的网购环境，消费者可以轻松地选购种类繁多的商品，只要动动手指头就完成支付，等着快递将商品迅速送达，拆开盒子的瞬间心理得到真实的满足。这种需求创新，经济意义极大。
中国在全球率先实现理想的网购环境，电商交易额以超高速度增长，正说明这种创新的伟大意义，值得世界各国学习。
但是双11这一天前后，中国众多电商企业需要通霄达旦严阵以待地准备，才能应付这一天的购物洪峰。电商的搜索 、推送、排序、支付等功能都会受到严峻考验，相关的IT基础设施必须事先周密地部署与测试，才能让这一天网民的狂欢不变成一场IT笑话。
每年海量的双11快递包裹，也成为快递业的终极挑战，一如铁路部门的春运。菜鸟物流处理的快递单数从2013年的1.52亿件快速增长至2016年的6.57亿件。快递门店堆积如山的包裹说明了这场挑战的艰巨性。这看上去象是人为造成的拥堵，每年都让快递部门很头疼，堆积的包裹需要数个星期的派送才能送完。
双11对电商IT与快递业进行了极限测试。电商访问量与快递单数本来每年就在高速增长，业界还通过营销在11月11号这一天做出日常十倍以上的峰值，这背后的技术意义并不简单。事实已经说明，在中国经济高速增长的过程中，对基础设施进行超前投资是正确的战略选择。双11这样看似人为的洪峰，让业界主动被动进行了IT与快递基础设施的跨越式升级。
双11期间的拥堵，对应的是日常时间电商成交的高效。快递业的处理能力超高速增长，虽然每年双11的包裹数量都在高速增长，平均送达时间却在缩短。大量机器人(21.21 +1.53%,诊股)在流水线上智能分发包裹的宏大场面，说明中国的效率提升并非靠人海战术，而是科研投入。
中国网购消费额在全球遥遥领先，关键因素之一正是双11背后代表的基础设施效率提升。与全球平均水平相比，中国的网购送达时间极快，快递成本不高，购物体验良好，才能让国民积极参与网购消费。国民的积极参与，让电商与快递业通过规模效应进一步提升效率，消费与供给双方正向循环，才实现了电商业持续数年的高速增长。中国全球领先的网购环境是通过自己的努力建设出来的。
从这个意义上说，双11并非消费主义的狂欢，而是代表了业界超常努力提升效率的自我挑战。中国要象美国那样引领世界，当然不能模仿美国的消费主义，而是要创新发展出自己的道路。
