2017年12月23日消息，大连港集团和营口港务集团100%股权无偿划转至辽宁东北亚港航发展有限公司，这意味着辽宁港口实控人变为了辽宁省国资委，进一步取得了港口控制权，为以后的港口改革奠定了基调。
2017年12月20日，营口市国资委与港航发展签署了《营口港务集团有限公司股权无偿划转协议》;同日，大连市国资委与港航发展签署了《大连港集团有限公司股权无偿划转协议》。本次无偿划转前，营口港集团持有本公司5,067,415,378股股份，占本公司总股本的78.29%。本次无偿划转完成后，港航发展将间接持有本公司78.29%股本次无偿划转实施完成后，公司的控股股东仍为营口港集团，公司的实际控制人将由营口市国资委变更为辽宁省国资委。
营口港已同50多个国家和地区140多个港口建立了航运业务关系。装卸的主要货种有：集装箱、汽车、粮食、钢材、矿石、煤炭、原油、成品油、液体化工品、化肥、木材、非矿、机械设备、水果、蔬菜等。其中，内贸集装箱、进口矿石、进口化肥、出口钢材、出口非矿的装卸量均为东北各港之首。每周两班往返于营口港和韩国仁川港之间的豪华邮轮“紫丁香”号，开辟了营口港第一条国际客运航线。
早在今年6月份，辽宁省政府就与招商局集团正式签署了《港口合作框架协议》，依据框架协议，辽宁省政府与招商局集团双方将合作建立辽宁港口统一经营平台，以大连港集团、营口港集团为基础，以市场化方式设立辽宁港口集团，实现辽宁沿海港口经营主体一体化。
随后，辽宁省政府成立合作领导小组，与招商局集团港口合作领导小组工作对接，就与招商局集团合作一事展开研究和探讨。
营口国资委为了达到服务东北振兴战略，深化供给侧改革的目的，与港口集团急锣密鼓的展开港口资源整合工作，直到本月20日，营口港股权全部转移结束。
