谁卡住了物流业的脖子?来自智慧物流的调研

物流
2017
07/03
11:20
赵文君 秦华江
分享
评论

当前物流行业既不缺人,也不缺车,缺的是什么?记者在调研中发现,信息孤岛是卡住物流业脖子的瓶颈。未来物流行业的竞争力已经不能单纯依靠规模和价格的竞争,而是依靠仓储智能化、平台信息化及供应链持续优化实现降本增效。

智慧化助力物流升级

购置生活用品,米面油太重,人们越来越习惯网购。随着你的下单,一个物流环路开始流转:离你最近的仓库与电商平台同步收到订单,仓储机器人智能匹配货架,将货物从仓储区搬运至配货区,配货员按电脑提示配货打包,货物被分至不同的线路配送到家……这样的场景在浙江杭州百世云仓得以成为现实。通过语音识别、自动化传输及识别码扫描,实施分拣打包,仓库已基本实现半自动化。

江苏物润船联股份有限公司董事长朱光辉说,长江上近20万条运输船已经通过互联网手段实现交易线上化、运维数据化、运输场景化及监管可追溯;企业通过将信息流、物流、资金流、证据流和票据流一体化,构建了线上交易生态体系。

在央企中储股份打造的中储智运公路电子交易平台上,开发货主客户1500余家,运费普降20%左右。华英汽车集团董事长甘胜泉说,随着车联网、船联网及物联网等技术的不断应用,海量数据云存储为控制风险、质量、安全和成本提供了依据和方向。

中国物流与采购联合会副会长蔡进说,许多地区,许多行业都在通过供应链模式创新,提高效率来降低成本,形成利润空间,这是现阶段经济转型升级、企业转型升级的必经之路。

补齐体制机制缺陷

据中物联统计,管理环节的成本仍占社会物流总费用的12%左右,美国仅为3%。业内表示,政出多门、多式联运标准缺失、执法不公等问题,卡住了物流业的脖子,应尽快补齐制度设计缺陷,发挥智慧化物流降本增效的功能。

当前,我国智慧物流管理体制不健全,业务管理涉及众多行政管理部门。一些港口和物流信息平台负责人反映,由于物流业涉及行政审批和许可,管理部门较多,同一经营事项往往涉及多个部门,存在多头管理、重复审批现象。由于智慧物流管理责任不清晰,致各职能部门的信息化平台建设良莠不齐,互不兼容,效率低下。

智慧物流是建立在物流信息标准化基础之上的,这就要求在编码、数据接口、电子数据交换等相关代码可交换。朱光辉说,水路、公路和铁路的数据分散,难以交换共享,影响了物流行业的电子商务运作。

中储智运股份有限公司总工程师李敬泉说,我国由于缺乏信息的基础标准,不同信息系统的接口成为制约信息化发展的瓶颈,导致企业间、平台间、组织间很难实现信息交换与共享,“各自为政、圈地服务”情况较为普遍。

创新管理加强信息共享

如何破除物流业的体制机制障碍,激发市场主体活力?

李敬泉说,“互联网+”物流产业快速发展,离不开“互联网+”政务的配套跟进,应建立一整套扶持标准,成立智慧物流基金,通过创新管理和资金,改变“政出多门”的扶持方式。

记者在采访中了解到,发展多式联运,宜在线上先行一步。朱光辉说,有些部门还是把信息当作私产,不愿意分享。建议尽快督促相关部门划定公开边界,实施数据共享,满足互联网接入标准,可以发展长江多式联运为试点,为企业降本增效探路。

蔡进建议,各地都在加大力度治理公路货车违法超限超载,宜借此机会推进信息化建设,从根本上铲除超限超载的生存土壤。同时,逐步规范无车船承运主体的运行,确保物流平台信息的真实性,真正发挥智慧物流的作用。

THE END
广告、内容合作请点击这里 寻求合作
物流 仓储智能化 百世云仓 物联网 智慧物流
免责声明:本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表电商之家的观点和立场。

相关热点

近日,中通快递航空产品再升级,在云南推出航空当天达、次晨达时效件服务,借助航空运输,实现24小时内从云南送达全国主要城市。
物流
5月5日消息,中通方面表示,该公司已在海南调集近70辆高运力冷链牵引车,并开通了海口直发上海、杭州、无锡、广州、济南等近20个城市的冷链专线运输通道,助力热带水果出岛。目前每
物流
2月2日消息,《电商之家》获悉,近日,京东到家携手G-super绿地优选举办的 超级商家日 圆满结束。该活动共持续9天,期间绿地优选在京东到家平台的销售额及订单量双双突破历史峰值,销
物流
1月5日消息,昨日,顺丰集团上海总部暨智慧物流科技产业基地项目在莘庄工业区浦江园正式开工。据介绍,该项目是顺丰集团基于供应链科技创新和智慧物流发展为总体战略的重要布局,规
物流
11月20日消息,11月19日,2019京东全球科技探索者大会现场,京东集团副总裁、X事业部总裁肖军携京东物流X事业部最新研发的两款智能设备 配送机器人4.0和室内移动通用平台亮相。肖
物流

相关推荐

1
3