9月5日消息，京东汽车旗下的汽车配件采购平台 京东云配 近日与金融科技开放平台 百凌金科 达成合作，双方将共同推动汽车后市场全品类业务供应链服务能力的进一步升级。
资料显示，京东云配是京东去年7月推出的一站式全品类汽配商城。该商城主要帮助终端门店完成全品类的采购，并通过与汽配供应商系统对接提供配件信息，以及从仓到配送的采购服务和配件售后服务保障。百凌金科则主要为入驻企业提供定制化金融服务和智能化数据服务。
据介绍，京东云配与百凌金科将整合京东在电商、物流、技术以及百凌金科在大数据、金融等方面的资源，助力品牌商、经销商、汽车维修门店等打造汽配供应链，升级管理和服务能力。
汽车后市场一直是京东近年来的一大布局重点。据《电商之家》了解，去年7月上线京东云配和京东京车会汽车维修门店业务之后，京东公司今年3月又宣布推出京东汽车业务自有品牌京安途，包含润滑油、蓄电池、轮胎、易损件、汽车养护等多个产品。
据巨量引擎近期发布的《2019年汽车后市场研究及人群洞察报告》显示，我国汽车保有量呈现出强有力的增长趋势，2018年已达到2.4亿辆，同比增长10.5%。随着国内售后市场的愈发成熟，售后市场将成为汽车产业链条上的最大利润贡献点，2018年后市场规模达12900亿，同比增长20.6%。
该报告还指出，虽然中国汽车市场利润50%分布在后市场中，但与美国等成熟的后市场利润相比，还存在一定的差距，美国后市场利润占比能够达到80%左右，未来还存在巨大的增长空间。因此，京东不断切入汽车后市场其实也不难理解。
事实上，京东的老对手阿里也在不断关注这一领域。去年8月，阿里方面宣布，天猫汽车将联手金固股份旗下汽车养护平台汽车超人、汽配供应链服务商康众汽配，成立汽车后市场新公司。各方将组建汽服新零售支撑体系，为车主提供服务。今年3月，阿里公司发布天猫车站认证体系，联合T V南德权威认证机构，通过技能设施、服务接待品质等维度对汽车维修保养门店进行考察，最后再筛选出符合标准的门店。
除此之外，出行领域巨头滴滴也在不断加码汽车后市场布局。这从小桔车服的多次组织架构调整就能窥探一二。去年8月，滴滴宣布将旗下汽车服务平台正式升级为小桔车服公司，并对其投资10亿美元；同年12月，滴滴宣布进行组织架构调整，原小桔车服与汽车资产管理中心（AMC）合并升级为新车服，成立车主服务公司；今年7月，小桔车服又宣布进行组织架构升级，对小桔租车、小桔养车业务进行升级、整合，并成立车企业务部和小桔能源业务板块。
作为综合电商巨头，京东、阿里在流量、品牌、物流等多个方面具备着天然的优势，但需要注意的是，汽车后市场涉及多个服务项目，且更注重线下服务体验。许多用户对于电商平台上产品和服务的感知能力较差，如何培养用户习惯仍是平台们需要思考的问题。对于滴滴来说，滴滴有着丰富的车主资源和数据资源作储备，但在线下门店方面也面临着同样的挑战。
虽然前方挑战重重，但可以预见的是，在京东、阿里、滴滴等巨头的影响下，未来还会有更多互联网企业加入这一赛道，汽车后市场的竞争也将愈发激烈。
