在数字经济时代，年轻人手握一部手机走遍天下，而老年人却因为种种原因无法适应当今快速发展的数字化生活。
这两年，人们逐渐重视在社会急速发展中被 数字鸿沟 拦于门外的老年人，如何带着老年群体共同跨过鸿沟，是社会、企业与个人都值得思考的问题。
老年人无法跟上年轻人节奏的原因之一是手机，由于对手机使用的不熟练，老年群体无法像年轻人一样接收现代社会大量的信息，逐渐被落下。
去年12月25日，工业和信息化副部长刘烈宏宣布，工信部将于2021年1月起进行为期一年的 互联网应用适老化及无障碍改造专项行动 ，着力解决老年人、残疾人等特殊群体在使用互联网等智能技术时遇到的困难。
专项行动首批将优先推动8大类115家网站、6大类43个App进行适老化及无障碍改造，，首批适老化及无障碍改造App名单涉及生活购物、旅游出行、医疗健康等领域，包括支付宝、淘宝、滴滴出行、高德地图等App。
在这之后，许多互联网企业纷纷响应，推出了App的老年版或是新增老人模式。
T3出行近日宣布将在全国入驻城市逐步上线 一键叫车 功能的网约车平台，老年用户可在T3出行APP端切换至 助老模式 ，进入 一键叫车 界面。
新界面仅保留出发地、目的地等关键节点信息，并具备大字体、无广告等特点，满足老年用户的需求。
早在去年11月，嘀嗒出行App就针对老年人出行打车，上线了 一键叫车 功能，推出了 一键叫车 、 一键同步目的地 、 一键分享行程 等服务，帮助老年人在手机上使用网约车服务。
本月初，嘀嗒出行宣布启动 助老出行 专项行动计划，将上线 老年人优先派单功能 ，丰富司机端激励机制，并进一步优化已有的 代人叫车 功能。
另一边，滴滴作为国内网约车领头羊，针对老年人在出行上遇到的困境，滴滴于去年12月30日成立 老年人打车 专项组，全力开发 一键叫车 电话叫车 服务，本月22日推出了滴滴老人打车小程序，在全国正式上线试运行。
在滴滴老人打车小程序上线的同一天，高德打车也上线助老打车系列服务，推出新电召平台、一键叫车等多项实用功能。
可以看出，越来越多的网约车平台针对老年用户群体做出了举措，在这之后还会有更多的网约车平台加入队伍。
那么各个网约车平台为什么选择在这个时间段频频动作？
首先是因为政府部门出台的政策，政府部门的号召和行动表明了这个问题亟需解决的迫切性。
另一个原因，网约车平台瞄准了老年群体用户需求，试图抢夺老年用户出行红利，根据国家统计局发布的数据显示，截至2019年末，全国大陆总人口14亿人，60周岁及以上人口2.53亿人，占比达18.1%。
如此庞大的老年群体顺势带来的用户出行需求，各个网约车平台岂会错过？年关将至，春节期间将迎来出行高峰，网约车平台都纷纷想从中分一杯羹，更贴近用户的往往都能抢占更多的市场份额。
当前的适老化改造只是一个开始，老年人的数字鸿沟需要我们一起耐心等待，未来的某一天，数字鸿沟将会逐渐缩小，乃至弥合。
