继加码社区团购，入侵阿里腹地等一系列操作之后，美团又有了新动作。
近日，美团旗下全资子公司 北京美大智达科技有限公司，已经拿到了导航电子地图制作甲级测绘资质证书。
而这一资质也是测绘企业从事采集、制作、生产地图导航数据所必须的资质，是目前含金量最高的甲级测绘资质之一。
美团方面表示，地图是生活服务电商平台的基础设施，美团将依照国家法规有序开展相关工作。
值得一提的是，早在2016年，为了提升配送效率，降低配送成本，美团就已经开始建立了无人车配送服务研究项目组。
次年，美团打车也开始在小范围内进行测试，直到去年年中进行多次调整后整合成为聚合打车模式，并逐步开始大面积推广。
而也正是因为上述两项业务，让美团意识到，要顺利开展并取得一定成果，势必需要高精度的地图数据支撑。
因为，如果使用第三方地图的话，在大数据收集、实时响应、安全保障等方面都会存在一定的数据偏差或者信息更新不同步等客观问题，于是，美团也开始将地图业务提上日程。
为了拿下地图资质，美团还曾尝试过与其他企业合作，可最后的结果却是合作落空，地图资质也未顺利拿下。
不过，尽管地图资质尚未获批，美团在地图业务中的布局并未有任何懈怠。
2018年10月底的，美团在公司组织升级中成立了LBS平台，包含LBS服务、网约车、大交通等部门，其中就包含地图业务，旨在进一步增强LBS基础服务能力。
此后，为了满足地图业务的发展需要，美团还聘用了来自前百度地图的高管，同时，进行相关的地图人才招聘工作，组建属于自己的地图业务团队。
今年6月，为进一步加强线下线上流量品牌一体化，强化美团平台建设，美团还将原LBS平台下属充电宝业务部、两轮事业部、公交业务部、地图服务部调整至美团平台；原LBS平台/交通事业部调整为交通事业部。
而此次，美团顺利拿下地图资质，也意味着美团将可以开展与自动驾驶、高精地图采集相关的业务研发，这或许将加快美团在无人配送领域的布局。
当然，美团拿下地图资质，对其自身发展的意义远不止于此。
坊间一直有传言，说美团因为自己的无边界扩张，树敌了 半个互联网圈 。由此，也出现一系列因业务交叉而产生的行业竞争现象。
就比如我们熟知的，阿里在本地生活领域不断加码，美团则对电商业务频频发力，双方在彼此的核心领域内不断试探。
而在地图领域，尤其是高精度地图业务上，不少地图厂商也开始跨界发展，甚至有的已经开始基于自身数据优势，向美团见长的本地生活领域迈进。
以高德地图为例，今年9月初，在2020高德出行节上，赶在十一黄金周前夕，高德地图正式上线了国内首个大数据出游指南 高德指南 ，提供覆盖国内350个城市吃住行游购娱全品类热门推荐，首批上线包含出游榜单、酒店榜单和美食榜单等三个榜单。
同时，在最新版的高德地图APP中，搜索 美食 酒店 等关键词，其展示结果还与大众点评极其相似，除了展示基础信息、用户好评外，还可以直接提供优惠券购买等服务，并显示是否支持支付宝、口碑结账等，打通了阿里多项业务。
无独有偶，百度地图也在很早之前就与携程、去哪儿等平台达成合作，提供境外打车、酒店预订等一系列出行服务。
如果说，以高德地图、百度地图为代表的互联网地图厂商们主要是基于自身的数据优势，向本地生活服务领域进行扩张的话，那么，美团在本地生活业务方面的优势，或许也有利于其更好地完成数据收纳、整合工作。
尽管做地图对于技术团队的要求很高，同时还需要进行大量的实地勘测，以及巨大的人员、资源、资金投入，而美团要想将地图业务做好，可能也还要下很多功夫，但欲戴王冠，必承其重。
总之，美团此番拿下地图资质，或许既能助其进一步发展无人配送业务，也能助其抵挡来自其他地图厂商的侵扰，可谓是一举两得！
