10月10日消息，《电商之家》获悉，本周五，在一份公司内部员工邮件中，Uber全球公共政策主管贾斯汀 金茨（Justin Kintz）表示，数据 显示出一场愈发激烈的竞争 ，而这场竞争正是围绕着加利福尼亚州的第22号提案是否可以通过。
邮件还称，Uber将于10月15日举行一场特殊的会议，以讨论这项投票倡议，其中包括多名支持该议案的司机也会参加。
据《电商之家》了解，此前，美国加州法院颁布禁令，要求Uber和lyft不可将其合作的司机视为合约员工，而应该将其平台上的司机认定为可享受福利的正式员工。
而第22号提案则是由Uber，Lyft Inc.和其他相关企业撰写并资助，旨在免除网络打车和快递公司必须将司机视为正式雇员的责任。
毕竟，按照美国加州AB5法案规定，如果将司机认定为正式员工，那么企业方将承担加班费、医疗费用和其他福利，这将在一定程度上增加企业的运营成本。
Uber公司分析师此前也曾表示，如果将司机认定为正式员工，那么Uber在旧金山地区的打车费用将最多提高30%，而在人口较少、需求程度较低的地区，打车的价格最高可提升120%。
值得一提的是，在Uber之外，Lyft和DoorDash也对该提案提供了资金支持，目前已经筹集了1.85亿美元，劳工组织向支持22号提案的活动捐款也有约1200万美元。
