6月15日消息，携程近日再度深度布局海南，在各多领域全方位出击，意图借着海南自贸港政策东风实现业务的快速增长。
东方航空昨日发布公告称，公司昨日与海南省交通投资控股有限公司、三亚发展控股有限公司、吉祥航空及携程旅游网络技术（上海）有限公司在海口市签署《合作框架协议》，意欲共同出资设立三亚国际航空。
公告显示，三亚国际航空未来注册资本为人民币30-60亿元，其中，东方航空占51%、海南省交通投资控股有限公司占10%、三亚发展控股有限公司占10%、吉祥航空占15%、携程旅游网络技术（上海）有限公司占14%。在前述约定的前提下，本次合作的具体内容、方式及时间将由各方进一步商谈后，在项目最终合资文件中予以确认。
而在今天，携程又宣布，位于三亚凤凰国际机场的 携程VIP商务服务中心 将于本月18日正式营业，为携程用户提供免费VIP商务休息室，内设自助值机、行李寄存、wifi等便利服务。如此频繁的落地相关业务无疑显示出了携程对海南的重视。不过这也并不让人奇怪，毕竟在携程成立的20多年来，海南一直是该公司发力的重点区域之一，包括首家在三亚设立目的地分公司、首家设立 三亚携程旅游集散中心 等等。
实际上，海南开始建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港之时，其在携程心目中的地位就变得愈发重要。要知道，自由贸易不仅在于货物上的自由贸易，也在于非货物领域的自由贸易，包括签证、资金投资、人才引进等方面的限制将很有可能会有所放宽，这些都将会对旅游行业以及相关的旅游企业带来不少的好处。
并且海南自由贸易港的一大发展目标就是要打造成为国际旅游消费中心，这正符合了携程国际化的需求。携程董事会主席梁建章曾在3月表示，公司的全球布局将依托于高端产品的覆盖面不断扩大以及高质量的服务保障水平，海南国际旅游消费中心建设同样要求高质量发展。如果海南以全球最高标准发展旅游业，在国际化的过程中实现人员、信息的自由流动，将吸引国内的众多高端客户。
而国际化是携程如今发展的主要方向之一。该公司这几年来无数次地强调了国际化的重要性，甚至将国际化当做公司的 第三次创业 。在这样的背景之下，一个助推其国际化业务发展的绝佳机会摆在它面前又怎能让它不为此 疯狂 呢。
总的来说，携程接下来势必会更加深度且多方位地参与海南自贸港的建设，但其能否如愿以偿，借次机会一飞冲天，在全球翱翔仍取决于配套措施能否跟上。毕竟旅游是一种综合体验，无论是哪方面做得不到位都将在一定程度上影响用户的体验，从而降低用户对于平台产品的评价。
