3月9日消息，随着新冠肺炎疫情在海外的逐步蔓延，Uber不能再继续作壁上观，其亟需采取有效措施来保障司机与乘客的健康。
根据官方数据显示，当前海外确诊病例突破28000例，死亡病例超过700例。其中意大利和韩国的新冠肺炎疫情确诊数量已经双双突破7000例，伊朗的确诊病例也达到了6566例。而在Uber的大本营美国，确诊病例也已经超过500例，涉及全美34个州，其中华盛顿州、加利福尼亚州、佛罗里达州等8个州宣布进入紧急状态。
在这种情况下，Uber的网约车业务无疑会受到不小的冲击。该公司于月初首次承认，新冠病毒疫情对公司业务造成了重大风险。其还称，这一疫情会对公司在美国以外地区的运营或Uber所持有少数股份公司的运营造成影响。疫情还可能会对公司在电动自行车等 新出行服务 上的供应链进行破坏。
值得一提的是，Uber此前甚至对疫情的影响持有较为乐观的态度。Uber CEO达拉 科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）曾在接受采访时表示，公司预计该疫情将不会影响到期整体业务。其认为仅有北亚地区业务将会受到一定的影响，但是整体上将不会受到重大影响。从其言语中就可以看出，它还没有对新冠肺炎疫情产生足够的重视
因此，Uber目前还没有采取足够的有效的措施来应对这种逐渐恶化的情况。该公司发言人近日表示，公司正在研究对被隔离或确诊新冠病毒的司机进行补偿，无论是独立的补偿，还是通过基金，还是与同行业公司合作。
但Uber目前仅在昨日表示，将向被诊断感染新冠病毒或被隔离的网约车司机，提供最长14天的有薪病假，并且其现在已经开始对一些城市的司机进行补偿，并计划为全球的网约车司机和外卖员提供同样的福利。
显然，Uber的这一措施是远远不足以抵挡疫情的冲击。实际上，目前Uber旗下的网约车业务已经遭到了一定的影响。据新浪科技报道，一些司机甚至开始拒载亚洲乘客，引发了种族歧视担忧，这影响了平台的声誉。而且在今年2月，Uber还曾短暂封禁了240名用户的帐户，因为这些乘客乘坐了两名新冠病毒密切接触者司机的车辆。
这将让Uber更难以实现自己盈利的目标。Uber在上个月发布了最新的财报。报告显示，在截至12月31日的2019财年第四季度，Uber的营收为40.69亿美元，与去年同期的29.74亿美元相比增长37%，不计入汇率变动的影响为同比增长39%；归属于Uber普通股股东的净亏损为10.96亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净亏损8.87亿美元相比扩大24%。
随后，UberCEO 达拉 科斯罗萨西在财报会议上表示，将实现调整后EBITDA（未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）的盈利时间点提前至今年四季度。
如今看来，Uber本来离盈利的目标较为遥远，而疫情的出现更是雪上加霜，让Uber在实现目标的道路走得愈发艰难。为此，该公司之后还需采取更多的有效措施，及时做好准备，减少疫情带来的冲击，如此才能够增加实现盈利的可能性。
