4月5日消息，百世集团与发明拉链纸箱的 一撕得 在日前签约了战略合作协议，双方将共推 绿意再生 计划，并发布了全新环保PE袋 Nbag 。
据了解， 绿意再生 计划是百世集团在2016年开始推广实施的绿色快递方案。百世集团高级副总裁、百世快递总经理周少华表示，百世快递全网将进一步加快环保PE袋替换，实现环保PE袋全覆盖，预计此举每年将节省塑料用量约900吨，减少温室气体排放903吨。
随着快递市场格局基本奠定，行业发展也已迈入了下半场淘汰赛。顺丰、通达系等一线快递企业都在费尽心思巩固自身护城河，以谋求更长远的发展。各方相继加码精细化、多元化布局，希望借此提高服务体验从而在赛道上跑的更远。
百世方面，据其上月发布的截至2018年12月31日的2018年第四季度以及全年财务业绩报告显示，集团的亏损面已实现了收窄，同时第四季度还首次实现了季度净盈利。为了促进集团进一步提升，百世在2019年也计划从多方面入手，譬如优化网络结构、加大自动化设备的投入以及继续赋能末端等。
集团董事长兼CEO周韶宁认为，2019年百世要经历一场认知革命，并将这一年定义为百世的质量元年。本次的包裹减负也正是集团计划的一部分落地。此外，百世的业务板块也在持续拓展中，并在向海外市场延伸搭建国际网络。
不过，在百世紧锣密鼓布局的同时，其他竞争对手们也并没有停下前进的步伐，纷纷加码综合化布局。据悉，中通在2018年就以85亿的业务量连续第三年稳居行业第一，针对2019年的业务部署，赖梅松则将其定位为 网点提升年 。申通快递则在3月成功获得了来自阿里巴巴的46亿元投资。
顺丰与DHL的联名品牌 顺丰敦豪供应链中国 也在上月完成了首次公开亮相。而顺丰除了进行产业上下游的布局和新业务的开拓，还在大力投入科技研发。其2018年报显示，集团全年在科技方面的投入已高达27.23亿元。
同时，众企业也都在深化绿色转型，研发可循环编织袋，以及推动电子面单取代传统纸质面单应用等。其中，申通自主研发 芯片 耐用环保袋早已在全网大面积推广使用，中通的电子面单使用率也已超过了97%。
对于百世来说，其追赶之路并不轻松。首先就业绩收入方面而言，尽管其亏损情况已有所好转，但顺丰和另外的 三通一达 都是一个持续盈利的状态，双方之间还是存在着一定的差距。同时，在品牌的公众认知度上，百世方面也需要一定程度的提升。值得一提的是，百世今年2月份将其股票交易代码由原来的 BSTI 更改为 BEST 。彼时周韶宁曾表示，这将给企业带来更好的识别度。在市场竞争日益白热化的今天，百世仍然任重而道远。
