8月初，顺丰看上的百度外卖，被传出有了新欢饿了么，亿欧也发文“传百度外卖另有新欢饿了么，顺丰要梦碎同城物流市场？”，文中阐释了顺丰进军同城物流的路径。
8月21日，百度外卖和新欢饿了么又有了新进展，“饿了么确定收购百度外卖”的消息虽然未经官方确认，但是却被媒体曝出关于5亿元出售的细节。
有媒体撰文称“百度外卖错过顺丰是个遗憾”，也有业内人士称，顺丰错过了百度外卖也就失去了一次转型为“互联网型企业”的良机。不少人为顺丰扼腕叹息，不过对于“一直在打造自己内部的生态环境，自己做自己的产品”的顺丰而言，并没有什么闲工夫来关注这些。
所谓无巧不成书，就在同一天，顺丰控股发公告称，其募集配套资金非公开发行的近80亿元A股于2017年8月15日在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司完成股份登记托管及股份限售手续。募集资金全部用于航材购置及飞行支持项目、冷运车辆与温控设备采购项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目、中转场建设项目。
从投资的项目来看，其中航材购置及飞行支持项目约26.86亿元，投入冷运车辆与温控设备采购项目约7.18亿元；投入信息技术研发项目约11.2亿元，投入中转场建设项目约34.77亿元。
6月20日，王卫与一群大佬开会，王卫在会上羡慕了一通马化腾的圈子，被人们视为是顺丰开始融入圈子的标志性事件。8月4日，王卫发红包的金融产品“顺手付”被央行收编，被媒体解读为顺丰加入BAT金融圈。
据德勤发布的“民营企业面临的挑战与机遇——2017年重点考虑事项”表示，目前中国的顶级民营企业也面临着日新月异的技术进步来带的重重挑战，如果企业再不进行自我颠覆的话，那么企业就会被市场所颠覆。
而顺丰也频频加强技术方面的投入，混入科技圈。
此次募资建设的项目无不与打造“智慧物流”相关。而2017年以来，顺丰科技负责人在公开场所的“抛头露面”也渐渐塑造了顺丰科技范儿的形象，加入科技圈。顺丰依赖科技，成为唯一拥有在线集中式移动终端服务，快件全生命周期调度与监控的企业。
40架飞机形成航空枢纽合力
8月17日，顺丰航空迎来第40架飞机，据悉，这是国内首架自带翼梢小翼的757全货机。自2009年开航以来，顺丰航空已成为国内运营全货机数量最多的货运航空公司，40架自有全货机、通达国内37个主要城市和地区的货运航线网络与深圳、杭州、北京三大航空枢纽形成合力，是顺丰快件集散与转运能力的重要保障。
无人机项目正在落地
7月13日，顺丰大型物流无人机总部基地项目落户成都双流自贸试验区，该项目总投资7.4亿元，第一阶段将致力于开展大型物流无人机的相关试验工作，第二阶段将完成四川省区域内的无人机运行网络和基地建设；2020年起，开始向全国复制推广。顺丰称届时将实现无人机支线网络对接顺丰的全国航空网络。
据悉，顺丰科技负责集团信息系统研发与运营的科技人员超过2000名，近三年顺丰科技申报和获得的专利523项，软件著作权200多项，具备“深圳市重点软件企业”、“国家高新技术企业”等资质。
开发智能硬件
在自动化设备方面，顺丰自2011年起逐步在各大主要中转场投入自动化分拣设备，目前正在结合人工智能、物联网技术、积极探索和开发智能硬件。顺丰也是最早在我国提出和布局无人机送包裹，截至2017年2月，顺丰无人机领域专利数量达到111项，包括发明专利51项，使用新型54项以及外观专利6项。
开始应用人工智能技术
从2016年开始，顺丰搭建了人工智能的团队，开始尝试基于自己的海量数据、业务场景和结合多元化的人工智能技术分析问题的本质，和解决实际与业务相关的问题，不是单纯的研发技术，更多的是在技术的运用和整合。
顺丰集团CTO兼顺丰科技CEO田民也开始出现在公众视野中，并发表演讲。
田民表示，物流企业在不久的将来会实现智能化，这不是天方夜谭，但也不可能是一蹴而成，必须要踏踏实实地构建全数字化的生态系统，从管理，从经营，从操作的各个环节实现全流程的数字化，打通数字壁垒，连接信息。他认为，中国最优秀的物流公司一定是有卡车的技术公司，而不是有技术、无卡车的公司，物流公司转型成另外一个不同的公司是非常有可能的。
顺丰速运国际事业部 CEO David WilliamAdams曾表示，科技是现代物流的核心，是提升及扩展业务的关键。物流环节作为电商与消费者的桥梁，早已不仅是货物的传递，而是全环节的资源整合。
再想想，顺丰在商业方面的布局，也许顺丰成为一家非“快递”公司也是完全有可能的。
