习大大点赞的能否也让 大有可为 呢？
4月22日消息，《》获悉，拼多多发布了 2019年发展报告 ，宣布将继续以农产品上行为核心战略，未来5年内投入不低于500亿元支持农业农村 新基建 ，助力农村地区打造100万家年销售额过百万元的店铺。
具体来看，拼多多主要聚焦在农产区基础设施建设、农产品体系建设、以为核心的农产品网络销售体系三大方向。
从前两点便得可得知，拼多多深知我国农村发展的不足之处。一般来说，国内农产品种植呈分散化布局，一般是由小农家庭自主耕作，集体化程度和技术化程度都比较低。这就会容易造成种植效率低下、农产品差异化大等结果。
而提高标准农田、农田水利、农业机械化等现代农业基础设施建设，引入现代化农资生产工具，可以提升农业科技创新水平，增强生产能力和防灾减灾能力。
自然，这也意味着拼多多需要下投入大量的资金进行基础设施建设。《电商之家》注意到，去年9月，拼多多发行8. 75 亿美元可转换优先债券来用于新农业基础设施建设，如今更是豪掷500亿元支持农业 新基建 。但联系到农产品种植有时间限制、天气等现实因素，注定这是一笔重资产，且回报周期长的投入，也将给拼多多带来新的不确定性。
再说到农产品物流体系建设，更是农产品上行的重中之重。首先，流通决定生产，尤其是鲜活农产品的生产，没有好的模式与快速的物流道路，会导致农产品流通不畅，从而直接影响农业产业化进程、农民利益增长。
但是流通问题是其上行的一大阻碍。由于农产品的生长地一般在农村，流通过程冗长，包括运输、包装、装卸、搬运、储存和加工配送等环节，并且要经过多个节点企业，致使农产品运输成本、储存加工保鲜成本、流通中介费用等偏高。相关研究指出，我国农产品流通成本一般占总成本的40%左右。
为此，拼多多提出开发 新物流 技术平台，对农产品上行使用专用电子面单。据官方介绍可以区分农产品包裹与普通包裹，进行重新规划、整合农产品上行的物流资源与节点。
不过，目前来看，这个 新物流 技术平台最明显的作用就是可以将农产品包裹独立出来统一，方便在全国流通。至于后续怎么重新规划，怎么整合农产品流通的节点尚不清楚，自然也无从判断拼多多能否重新 定义 农产品流通之路，降低运输成本。
值得一提的是，拼多多已经连续两年在农产品上行方面颇有建树。2019年，拼多多实现农（副）产品成交额1364亿元，平台农产品年活跃买家数达2.4亿，复购率超过70%。活跃买家和复购率都有力证明了其是农货上行模式中不可小觑的代表。
究竟拼多多能否在全员电商扶贫的浪潮中崭露头角，且将答案交给时间。
