据知情人士透露，包括软银集团在内的一个财团正在就向Uber的自动驾驶汽车部门投资10亿美元或更多进行后期谈判，此举将有助于这家叫车公司在外界热切期待的首次公开募股（IPO）之前加强对投资者的推介。
知情人士说，根据正在讨论的条款，软银的愿景基金和其他投资者，包括至少一家未具名的汽车制造商，将以50亿至100亿美元的估值，收购该部门的少数股权。这些人士警告称，谈判是不稳定的，仍有可能破裂。如果达成协议，可能会在下个月浮出水面。
对于Uber来说，这一安排将为其雄心勃勃的、成本高昂的风险投资提供亟需的资金。它将减轻未来的筹资义务，同时使其能够保持控制。据知情人士透露，2017年，Uber在自动驾驶汽车研发上投入了约7.5亿美元，2018年又进行了削减。
引入汽车公司作为投资者，将有助于该部门完成开发实现自动驾驶出租车所需技术的艰巨任务。
这是一个日益拥挤的领域。Alphabet通过旗下的Waymo、通用汽车(38.8, 0.18, 0.47%)公司通过Cruise对自动驾驶汽车进行了重大投资。软银的愿景基金投资22亿美元，持有通用汽车近20%的股份。
据银行家说，Uber的目标是在5月或6月进行首次公开募股，对这家初创公司的估值最高可达1200亿美元。知情人士说，该公司急于尽快达成一项自主交易，以便向公司的潜在投资者兜售该部门的价值和增长前景。
投资者担心该部门的巨额亏损，已迫使Uber首席执行官达拉-科斯罗沙希（Dara Khosrowshahi）要么将其剥离，要么寻求外部投资。科斯罗沙希表示，他完全支持开发自动驾驶汽车，尽管成本不菲。知情人士说，有了可能的新投资，该部门的高管将继续向科斯罗沙希汇报工作。
Uber还达成了其他投资协议，这些协议都是战略合作伙伴关系的两倍，目的是降低开发成本，并控制其自动驾驶汽车部门的亏损。去年，丰田汽车(119.31, 0.55, 0.46%)公司宣布，计划向uber投资约5亿美元，作为联合开发自动驾驶汽车协议的一部分。丰田的投资对Uber的估值约为720亿美元。
去年，Uber的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市发生车祸，一名行人身亡，突显出发展自主经营业务的挑战。几个月后，Uber关闭了在亚利桑那州的自动驾驶汽车业务，并在调查人员调查亚利桑那州事故的情况时，将其自动驾驶汽车从旧金山湾区、匹兹堡和多伦多的道路上撤下。去年年底，Uber让车辆重新投入服务。
下周，Uber将在旧金山召开所谓的组织会议，正式启动IPO进程。届时，该公司将与银行家和律师一起讨论计划中的IPO细节。Uber下周还将举行分析师日，高管们将公司的故事卖给华尔街分析师，这些分析师将创建模型，帮助潜在投资者对公司估值。
