2017年12月21日消息，欧盟最高司法机构欧洲法院于昨日裁定，美国科技公司Uber应当归为客运服务商，而非其自认为的信息服务商。这一裁决，将有可能令Uber欧洲业务受到限制。
该裁决声明，“通过手机程序连接非专业的自驾车车主与有用车需求的人士，是优步以获利为目的提供的服务”，并且Uber在车主提供载客服务过程中“发挥着决定性的作用”，这就意味着Uber“与客运服务存在内在联系”。因而，依照欧盟法律，Uber必须被归类为交通运输业服务提供商。欧盟成员国“可据此实行监管”。
据了解，Uber目前在21个欧洲国家均有运营，由于Uber一直以“互联网服务公司”为自身定位，使得Uber在许多国家免受与传统出租车公司一样的监管。
但在Uber进军欧洲之后，受到了许多国家监管部门和出租车行业的抵制。这次欧洲法院的裁定正是针对巴塞罗那的一个出租车司机协会的投诉做出的。该协会投诉称，Uber应当接受与出租车企业相同的监管，同时还投诉Uber涉嫌不公平竞争。随后2015年6月，巴塞罗那当地法官请求设在卢森堡的欧洲法院协助裁定这起诉讼案。
事实上，在此次裁判之前，Uber在欧洲曾受到多次法律限制。如2016年，Uber曾在西班牙马德里推出Uber X服务，仅运营一年即遭到当地政府的禁止，因当地明法规定普通私家车司机不允许载客，Uber X司机必须是持有执照的专业司机。随后在今年3月份，丹麦政府出台新法案，要求所有出租车和从事共享服务的汽车都必须安装座椅感应器、视频监控和计程器，Uber宣布退出丹麦市场。今年9月份，伦敦交通局也宣布不再为Uber营业执照续期，称Uber在伦敦的一些运营存在安全隐患，缺乏社会责任。
而关于此次欧洲法院的裁判，Uber方面表示，Uber一直在按照交通运输法在运营，该裁决只影响了在欧洲4个国家的业务，并不会影响Uber在欧洲大多数国家的运营。同时Uber表达了对该裁决的积极态度，称被纳入监管是合适的，并表示将继续与欧洲各城市对话，以确保每个人都能获得方便的出行服务。
