传了半年要合并却一直没有后续的同程与艺龙，近日，确定合并的消息再次席卷而来，消息称，双方已签订合约，最快在月底正式宣布，届时，艺龙将与同程的线上业务合并，双方或以1:1的比例进行相关股权置换。与此同时，同程旅行社集团则还将继续保持独立运营。对此，同程单方面否认称：“目前关于同程与艺龙等有关资本层面的传闻并无依据。同程旅游资本运作方面的最新消息，我们将及时发布。”
自2016年驴妈妈母公司景域文化从新三板退市后，国内在线旅游企业（OTA）在资本领域的消息变得让人“揪心”。
在今年4月，同程与艺龙首次传出合并绯闻时，有业内人士称，“同程和艺龙单独上市各存在短板，抱团上市会更容易，且双方业务能够产生协同互补，对投资方而言也利于股权升值和变现。”
据相关人士表示，同程和艺龙合并源于大股东腾讯在背后的推动。而在资本市场当中，大股东的意见对于企业的并购存在重要影响。
腾讯作为艺龙的第二股东、同城的第三大股东，已经持续持股两家企业长达5年之久，在资本层面，腾讯希望能通过双方合并上市，从而获取更大利益的投资回报。从目前的形式来看，也唯有双方合并上市，才能产生更高的市值，才更有利于腾讯在此的投资回报。
据公开资料显示，同程网络方面，今年8月同程旅游CEO吴志祥向全体员工发出的内部信中透露，在经历了连续43个月亏损之后，2017年7月集团终于实现了超过3000万以上的规模性盈利。
而艺龙方面，在2015年其全年净亏损为3.304亿元，不过在2016年上半年艺龙完成私有化退市以后，相关盈利信息就没再露出。但是艺龙在去年已经对业务进行了调整，并强化在酒店板块的业务，再加上腾讯在微信、QQ中对艺龙流量的支持，其盈利情况已经明显好转。
腾讯在对艺龙进行流量支持的同时，把端口中的机票火车票预订给了同程。此外，在今年5月微信在发布新版本之时，上线了新功能“搜一搜”，腾讯此举是在一定程度上把用户的相关需求直接导向了两家公司。
除此之外，同程和艺龙一旦进行合并，双方也能在业务上进行较大的互补。尤其是对同程来说，艺龙在酒店板块的市场，会强化同程作为在线旅游企业的整体实力。这一点，吴志祥在今年8月份的内部信中也有所提及，比如“在这43个月我们犯的错误、踩过的坑就更多了，比如酒店业务没有做好，特别是‘移动+预付酒店’的机会没有把握住，比如我们的线下扩张的速度，比如我们对微信公众号、小程序的敏感度等等”。
同样，携程作为艺龙的第一大股东和同程的第二大股东，也是希望双方合并的，假如双方进行合并，携程将会是新公司的第一大股东，拥有最高话语权。
此前同程宣布合并传闻并无依据，不过，合并之事非空穴来风，携程是否能晋升为新公司大股东，让我们拭目以待吧。
