在第十七届中国物流企业家年会上，王洪涛在接受采访被问到中国物流现状时表示： 中国的UPS是谁？我们不知道，大家一起找，我们争取做得更像一些。
随着商流逐渐进入到头部企业集中的时代，货流结构也发生了改变。在王洪涛看来，未来全国性的物流会越来越少，区域性的城配业务会越来越多。随着大品牌回归到行业发展的主线方向，电商的叠加反而让线上线下打通，物流的供应随之变得更复杂，有2B、2C、O2O，有仓间调拨、干线运输、仓内管理，还有退货的逆向物流等等。
在王洪涛看来： 中国快递的规模早就超过了通过规模降成本的门槛。从加盟的逻辑来看，可能800-1000万单（每天）就到了门槛，再增加规模，就要同比例增加资源；从直营的逻辑来看，可能300-500万单（每天）。之后成本的下降，不是简单地通过物流单个要素来降成本。
据《电商之家》了解，宅急送是一家物流公司，创建于1994年1月18日，宅急送经过二十几年的快速发展，宅急送已有员工逾2万人，车辆2000余台。全国共有30个分公司，7个航空基地，247个独立城市营业所，40个市内营业所，179个营业厅，1220个操作点，705个外网，共计网络机构2440个，网络已覆盖全国地级以上城市。
