10月31日消息，德邦快递10月30日晚间发布2019年第三季度报告。报告显示，2019年前三季度，公司营业收入为184.47亿，同比增长14.93%。其中，快递业务收入为103.24亿元，同比增长38.24%；快运业务收入为77.66亿元，同比下降6.06%；其他业务收入为3.57亿元，同比增长13.24%。
2019年前三季度，公司毛利润为17.41亿元，同比下降23.62%；毛利率为9.44%，同比下降4.76个百分点；2019年前三季度，归属于上市公司股东的净利润为1.12亿元，同比下降75.70%。
报告指出，截至本报告期末，公司总资产为84.11亿元，较年初增长1.87%；公司归属于上市公司股东的净资产为38.92亿元，较年初下降4.21%；公司资产负债率为53.73%，较年初增长2.94个百分点。公司整体偿债能力较强，资产负债结构合理、稳健。
报告还指出，2019年前三季度，公司营业成本为167.06 亿，同比增长21.31%。其中，三季度成本增长的主要原因为公司延续上半年策略，维持人力、运力等方面的投入，旨在提升全链路时效及客户体验，进一步增强核心竞争力;2019年前三季度，公司期间费用为17.95 亿，同比下降1.49%，期间费用率同比下降1.62个百分点，主要得益于前期持续的信息化建设投入所带来的后端管理效率的提升。
《电商之家》了解到，德邦快递1996年起以快运业务起家，是国内老牌零担快运企业，现已成长为一家联动快递、物流、跨境、仓储与供应链的综合性物流供应商。2013年，德邦快递凭借先发优势和公路快运领域积累的大件经验，精准切入大件快递这一蓝海市场，并在2018年正式更名为 德邦快递 。
在介入快递市场后，德邦快递战略聚焦3kg-60kg的大件快递，摆脱顺丰控制的高端商务件和通达系控制的小件市场乱战，错开竞争。截至2019年上半年，德邦快递的乡镇覆盖率提升至94%，基本实现全国省级行政区、地级、区级城市的全覆盖。
10月25日，德邦快递被授予自动驾驶正式运营牌照。不同于以往的测试牌照，此次颁发的牌照允许德邦快递在浙江省德清县指定区域内的公开道路上进行L4级运行。
附德邦物流股份有限公司2019年第三季度报告
