3月23日消息，市场监管总局、工业和信息化部、公安部三部门近日发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》。并提出要求称，要推动快递、外卖企业统一设计和采购符合新标准的专用电动自行车，采用辨识度高的专有涂装，并按照当地规定申请办理登记上牌手续。
据了解，电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）于2018年5月15日发布，将于2019年4月15日起实施。
当今市场上，随着我国快递、即时配送行业逐渐崛起，相关企业及从业人员数量也实现了迅猛增长。面对行业中日趋白热化的竞争，配送的时效性则成为了各方提升自身核心竞争力的关键性手段，次日达、当日达以及分钟级送达等越来越短的送达时限层出不穷。而在时效之争中，作为最符合经济效益的方式，电动自行车就成为了末端配送中最普遍应用的工具。
但是也正因如此，总有部分企业或人员过于片面的追求利益，做出在配送途中忽视交通安全乱穿乱行，以及使用超标配送车辆等危险举措，从而留下安全隐患导致一系列交通事故的发生。据悉，这些行为已成为市区引发交通事故的重要诱因之一。
与此同时，在社会新闻中，和快递外卖等相关的交通事故总是频繁见报。就拿深圳市来说，据深圳交警数据显示，2018年期间，深圳共发生涉及外卖、快递等即时配送电动自行车一般程序道路交通事故13起，事故共造成8人死亡、11人受伤。事故死亡人数占全年道路交通事故死亡总人数的2.8%，占全年涉摩电事故死亡总人数的7.2%。
事实上，为了督促企业切实落实交通安全主体责任，提高配送人员的交通安全意识，全国各省市也都开展了一系列的交通安全教育活动，并在从业车辆的规范和管理，以及违法车辆的查处上不断加强力度，但奈何行业范围过于广泛，所获效果甚微。
针对快递车辆交通事故多发痛点，中华人民共和国公安部曾于2018年3月发布了 关于加强快递、即时配送行业道路交通安全的倡议书 ，呼吁快递、即时配送行业和企业要健康、规范、可持续发展，牢固树立安全发展理念。
同时，公安部交管局会同中国物流与采购联合会，还对快递外卖行业电动自行车的交通管理提出明确要求。其中就包括，加大快递外卖的秩序整治力度，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为；对负有交通事故责任、多次严重违法的，纳入失信记录，督促企业落实清退和禁入措施。加强源头管理，对企业新增配送电动自行车，要督促使用符合国家标准的车辆；对企业在用超标电动自行车，要督促设置过渡期，逐步淘汰更换成符合国家标准的车辆。
在2019年全国两会上，全国人大代表、四川省社会科学院教授杨先农也提交了一份关于快递电动车的提议表示，从推进快递服务专用三轮车的标准制定，创新快递服务三轮车的通行管理思路，加大科技投入实现智能化管理三方面提出建议，保障快递业三轮车安全通行。此外，还有多位代表也就快递车辆营运、管理问题提出建议。
