刚刚，阿里在物流领域的布局又有了重大动作。
阿里46.6亿元入股申通快递
在动漫《七龙珠》当中，只要集齐7颗龙珠念出咒语，就能召唤神龙并实现一个愿望。那如果是在现实生活中，有巨头集齐了国内领先的四家快递，又将会产生什么效应?
3月11日上午，申通快递发布公告表示，阿里巴巴将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司。
根据公告显示，申通控股股东德殷投资拟新设新公司A和新公司B，新公司A持有上市公司29.9%股份，新公司B持有上市公司16.1%股份。阿里巴巴将通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司A的股权，或者向新公司A增资的方式，获得新公司A 49%的股权支付对价为46.6亿元。
这意味着，倘若阿里最终按照该计划入股，其将会间接持有申通快递14.65%的股权。
一个是国内电商老大，一个是国内领先的快递物流企业，此次双方的牵手将会有巨大的想象空间。
受此消息的影响，申通快递今日开盘便涨停。而对于阿里而言，在入股申通之后，都曾与 四通 发生关系，为自身在新零售、新物流领域的布局添加臂力。集齐一切力量搞大事，随之而来的很有可能是国内快递格局发生重大变化。
阿里的物流投资版图
嘴上虽然说不要，但快递乃是电商企业的粮食一样的存在，阿里又怎么可能隔山观虎斗?事实上，在申通之前，阿里就已经在投资不同的快递公司。
四通 当中，最先与阿里搭上关系的是百世汇通。根据公开资料显示，百世汇通与阿里巴巴的关系非常的密切。从2008年开始，阿里就已经开始多次投资百世汇通。2017年，百世汇通冲刺IPO之时，其招股书还显示了百世物流最大股东为阿里巴巴。
到了2015年，阿里巴巴联合云峰基金入股圆通，成为圆通新的股东，收购圆通速递17%股份;三年之后的2018年，阿里、菜鸟等又联手向中通快递投资13.8亿美元，持股约占10%。
除此之外，阿里还曾在2013年入股海尔电器旗下日日顺物流，以及在2014年入股为中小物流企业提供服务的交易网络平台卡行天下。
而我们最熟悉的，莫过于阿里自己搞出了一个菜鸟网络，不断整合快递资源，实现快递的高速运转。
所以啊，虽然马云说了阿里不会自己搞快递，但在快递领域的投资可是在不断推进，最终去实现马云2017年在网上大会上所说的 我们还有七年时间，在中国任何地方、任何城市和农村，24小时以内货物必达到你们家里面 。
当然，最明显的一点，除了提升自身的送货效率之外，也能进一步与当前把物流做得风生水起的京东抗衡。
那么，此次阿里将要牵手的申通，实力又是如何呢?
国内快递格局将会改写?
前不久，申通就因为胡润研究院所发布的《2019胡润全球白手起家女富豪榜》火了一把。
这是因为申通快递的实际控股人之一 陈小英 以90亿的财富上榜，成为国内排名前30位的女富豪，由此被众多网友冠上 快递女王 的称号。
这位 快递女王 也是个有故事的女同学。据说她与韵达快递董事长、申通快递董事长都有一定的亲戚关系。关于她的发家致富史，木易改天再和大家聊一聊。但从其可以上榜可以看出，申通去年混得还不错。
根据此前申通所发布的2018年全年财报显示，在物流行业平均营业收入增长率为20.70%的背景下，申通全年营业收入为170.14亿元，同比增长34.425%，2018年累计业务量66.65亿件(中通第一，85.2亿件)。虽然不是行业第一，但未来可期。
而当前国内市场还处于多强争霸的状态，即市场七成份额向顺丰、京东物流、三通一达、德邦等龙头企业集中，第二梯队玩家的空间将会被进一步压缩。
不难看出，在阿里集齐四通之后，位于快递市场第一梯队的几位猛将都将进入阿里阵营。首当其冲，便是与追求独立的顺丰以及京东物流再次形成竞争关系，由此形成一个三强争霸的局面。
又是谁更厉害?
顺丰在国内快递市场地位如何，相信各位小主也心里有数。自2017年2月24日借壳上市以来，顺丰长期保持着40倍以上的市盈率，领先全球上市快递公司。目前，顺丰在重货、国际、冷运和同城业务等方面都有所布局。
它的最新动作是近日联手了德国邮政敦豪集团推出了 顺丰敦豪 品牌，把手触到了供应链领域。
而京东物流虽然起步晚，但得益于通过布局全国的仓配物流网络以及京东电商平台的相辅相成， 快 成为了它主要的标签之一。目前，京东物流已经构成了一个211限时达、京准达、极速达、京尊达、快递到车等在内的 配送全家桶 服务体系。
近日，京东物流还宣布了将会在2019年新增1万名员工，在北上广深超一线城市投放3000到5000组快递柜。
总的来说，各家的实力都不容小觑。在各家纷纷亮出大招的背景之下，该如何提升自家的配送效率或许会成为各家的重点之一。到那个时候，势必会再掀起一场物流大战。
至于谁会在这场战役中胜出，一切都需要市场去检验。
所谓有竞争才会有进步，对于咱们老百姓而言，所能享受的将是物流用户体验的进一步提高。
