5月19日消息，近两年 无人化 成为物流业界十分流行的话题，亚马逊、京东等电商巨头在无人配送方面均着力不小。随着美团等玩家陆续加入，末端配送领域有望进一步迎来 无人化 变革。
日前，美团宣布加入加州大学伯克利DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟（下称 BBD联盟 ）。美团无人配送部总经理夏华夏表示，通过与BDD联盟顶尖院校的学术交流与技术研发合作，进一步加速高校成果转化，更快推动自动驾驶技术的实际应用落地。就美团自身业务而言，加入BBD联盟显然有助于推进其自动驾驶研究进程，进而加快无人配送技术的应用落地。
美团试图在无人配送领域布局蓄谋已久。今年3月王兴在 人工智能时代的美好生活 分论坛发言时曾透露，美团点评两年前就已着手无人车配送技术的开发，目前申请的专利技术超过60项。王兴还表示，美团点评已进行了无人配送试点，今年开启试运营，2019年将全面运营无人配送。另据美国财经媒体 Capitalwatch 4 月的报道，百度正在和美团点评进行合作，计划在雄安新区开启无人车外卖配送服务。
对于美团这个生活服务平台而言，探索无人配送或许意在补充末端配送运力的不足，同时也不乏降低人力成本的考虑。而对于众多涉足物流领域的电商巨头而言，无人配送很大程度上则代表着未来末端配送的大方向。
英国《每日邮报》今年2月报道称，亚马逊公布了一项最新专利 自主地面车辆(AGV),该机器人使用传感器，从卡车上运输包裹并将其送达客户家中或门口。另据《华尔街日报》报道，早在2016年，亚马逊已经组建了一支专门研究无人驾驶的技术团队，针对无人驾驶在物流方面的应用展开分析。就亚马逊2017年申请的专利来看，不少都涉及到自动驾驶、自动化配送等领域。这也说明无人配送相关技术在降低成本、提升效率等方面的优势，已得到亚马逊的认可。
国内几大电商物流也试图借无人车配送解决 最后一公里 痛点。京东早在2016年9月就宣布，由其自主研发的无人配送车已经进入道路测试阶段。苏宁物流在今年4月在南京试点社区无人快递车，推出无人车 卧龙一号 。同月，菜鸟ET物流实验室研发的无人车Gplus也在杭州进行首次公开路测。无人化浪潮席卷之下，巨头纷纷涌入，长期依赖人力的末端配送格局或迎来被改写的可能。
