2018年4月18日消息，京东旗下7Fresh与京东物流联手推出了 宅配服务 ，意在抢占门店配送的市场份额。
新零售后来者7fresh可谓是初生牛犊不怕虎，面对日益白热化的竞争，7fresh不仅在商品化、品牌化、技术化上补足了功课，更是拉上了好兄弟京东物流一起吃肉，协同齐力进一步提高配送水平，为客户提供便利化的产品和人性化的服务。
一直以来，对于到店顾客购物后 不方便 或 不愿意 自提回家的痛点，传统的便利店和超市可谓是一筹莫展，无从下手。7Fresh的处理方式与线上订单相同， 宅配服务 的覆盖范围也是以门店为中心的三公里半径范围内。而据《电商之家》记者了解， 宅配服务 的收费标准为每单8元，而在服务上线的首月，每单收费仅为0.01元。听起来似乎十分诱人。
今年两会期间，刘强东跟风王健林，也给京东定了个小目标，未来3至5年将开设超1000家7Fresh门店，勇气可嘉，但模式却打脸京东传统。一向以自营来保证用户体验的刘强东为何要开始大肆复制加盟经营，难道在成本效率面前，用户体验可以让让位，确实有点匪夷所思。
此外，今年伊始在北京亦庄离京东第一家7Fresh进驻的京东总部大楼4.4公里之外，盒马鲜生开设了北京第三家门店。同样的地点，同样场景，同样的业态，双方营造了一种暧昧而又微妙的氛围，盒马与京东的 恩怨情仇 再次搅动了整个江湖。
面对去中心化和新零售，京东物流原有的模式似乎已经快要过时，正如侯毅所说，京东是PC时代中心化的物流体系，初期成本高一点，但是体验好，而且随着规模扩大单位成本自然降下来。问题是，集中性的物流一定有个最佳规模的临界点，超过临界点之后效率降低，成本不减反增。
如今的 宅配服务 能否捍卫住京东长期积累的物流优势，就请我们拭目以待。
