2018年3月8日消息，海航集团再次踏进深渊，旧债脓包还没有消下去，新的 债务单 又给了一棒，未来的海航将何去何从，股东和客户们深表疑惑。
自1993年创业至今，海航集团已历经25年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团
有着长期经验航运经验，海航集团可以说掌握了绝对的多元业务话语权，在世界500强的名单里常常出没，出尽了风头。
可是近日，海航运气不是特别好，接二连三的被曝出财务暗藏大量纰漏，企业形象一落千丈。
据记者了解，其旗下公司海南航空控股股份有限公司，拖欠了华南蓝天航空油料有限公司的航油款。后者为了讨回债款，不惜断油来威胁海航。
对于拖欠航油款事宜，海航集团回应， 海航一如既往以旅客权益为先，持续保持安全稳定的生产运营，确保旅客的顺利出行。对于各类不实言论和蓄意诽谤，海航将依法追究责任。感谢并欢迎社会各界对于海航的关注和监督。
刚刚召开的两会，油价问题又一次成为了代表们讨论的热点话题。面对海航的拖欠，华南航油则向海航控股下发了《关于海南航空控股股份有限公司停止供油的函》。文中对海航多次拖延油款进行了披露，并明确要求海航在3月16日16点前支付油款。
据海航年报显示，航油成本占据各类成本开支的27%左右，为首项成本开支。成本的负担已然积重难返，海航如何应对这一难题，也将成为重要关注点。
航油系民航运输业的生命线。纵观环球民航业，航油成本多占据飞机运输成本的三成上下。而没有资本撑腰，海航很难短期缓过气来，所以在今年2月向中信银行获取200亿支持后，海航能否感召投资者，恐怕变成了一种奢侈。
