2018年1月6日消息，福佑卡车宣布C轮投资正式完成，并且透露此轮投资是京东领投，钟鼎创投、普洛斯跟投。
福佑卡车是一家专注于城际整车领域的互联网交易平台，基于对互联网+物流的探究，首创了 经纪人竞价 模式，通过产品与服务的不断创新优化升级，已成为 整车经纪 领域领军者。
据艾瑞咨询发布的《2017年中国物流科技行业研究报告》显示，公路货运占整个物流运输的比重最大，进一步可细分为整车、零担和快递三个部分。其中在整车运输领域，形成了以满帮为代表的类似 滴滴模式 的撮合型平台、以福佑卡车为代表的与传统中介合作的承运型平台，以及以路歌、共生为代表的共享型平台三种主要模式。
在社会货车资源如此分散的今天，如何满足社会各种企业的整车运输需要成为了企业的重要课题，据悉，本轮融资京东将给予福佑卡车更多的帮助，进一步构筑整车运输运价标准、服务标准，持续探索用户画像、订单画像技术，从而更加高效的实现货源和运力的打散和重构，提高整车运输效率。
据电商报了解，福佑卡车上线两年多以来，已聚集了8万余名发货员，与超过30万辆货运车辆有过合作关系，覆盖全国30个省份的93个大中城市，预计2017年全年平台承运收入预计突破40亿元人民币。而且此前福佑卡城就曾与顺丰、德邦等知名物流公司达成了合作，帮助它们节省了8%的整车运输成本，这是基于对互联网+物流的深入探究，是物流行业的一次重大改革和进步。
而为何已经拥有干线运输平台的京东还要投资福佑卡车呢，其实早在京东之前举办的全球合作伙伴大会上，京东物流CEO王振辉就曾说，京东物流已经实现盈利，现在最重要的是将京东物流的规模扩大到千亿级别，所以这次领投福佑卡车对于京东来讲意义深远。
