2017年12月8日消息，横贯亚欧两大洲的亚洲大陆桥东起点连云港，在过去的11个月运送了92.8万吨货物，同比增长了40.8%,借助“一带一路”的发展机遇，创新机制，使得沿线通道更加通畅安全。
随着国家“一带一路”倡议的提出，连云港市将“一带一路”交汇点建设作为发展重点，连云港海关也迅速制定了相关工作方案，以进一步发挥新亚欧大陆桥功能为目标确定了服务“两基地”等多个项目。多年来，连云港致力于创新优化多式联运监管流程，开展多式联运改革等重点项目，为“一带一路”建设添砖加瓦。
在全长10900多公里的亚洲大陆桥，许多国家的货物都在此集结、分流，中间不乏会经历换装和通关、查验等复杂环节，如果没有高效的系统支持，整个服务会难以持续下去。
为了更好的简化货运手续，连云港在今年推出了多式联运辅助管理系统，这套系统可以将所有的货物代理人、报关企业、公路、铁路、口岸、监管机构连接起来，让数据公开化、一体化，并且全程电子化作业，实时跟踪信息和交流，实现了无缝连接，充分的提高了整体作业效率。
其实，早在2014年连云港就在中韩陆海联运改革项目中，简化了中韩陆海联运货物及挂车查验、通关等手续，缩短了中韩之间多式联运货物通关时间，保证了运输的连续性。
在云计算下的多式联运管理系统可以实现不同公司不同岗位的可配置以最大限度的在兼容的前提下服务于整条供应链,没有几年的优化和迭代是很难做到的，特别是在身份验证和管理系统安全性方面。
“一带一路”为新亚欧大陆桥带来了新的发展机遇，也给连云港海关的改革创新、监管服务提出了更高的要求。连云港这套系统现在只是量身定制了一套属于自己的系统，并不代表可以推广到世界的每一个地方，后续还要花很多的时间和精力去摸索多式联运系统的设计优化。
