12月2日消息，昨晚中远海运发布了对外担保公告，向全体股东说明了近段时间的借贷情况和担保明细。
中远海发以船舶和集装箱租赁为特点，在这基础上布局非航运租赁市场，在医疗、教育、能源三大业务耕耘市场。据年报介绍，中远海发新设创新业务部，重点开拓电力设备制造，建筑施工、基础设施、汽车制造、电子信息等行业融资租赁。截止2016年，非航融资租赁资产达166.2亿元。
据今年中远发布的三季报数据显示，前三季度营业收入一共12183117261.02元，同比减少0.93%，归属上市公司的净利润1139474627.74，同比增加139.69%，业绩健康状况尚佳。自上个月董事会批准中海财务与中远财务合并之后，中海财务吸收合并了中远财务，这也使得金融服务、信用认证及相关咨询及代理服务不再独属于中远财务一家的业务。
一直以来，中远依靠其在集装箱和船舶租赁的业务在香港打开了广阔的市场，在更深入布局业务的过程中，中远海发（香港）遇到了些资金困难，所以向ING银行申请2亿美元三年期流动资金借款，该等2亿美元贷款将由中远以内保外贷方式提供担保，即由中国银行上海分行为ING银行提供保函，再由中远为中国银行上海分行提供同期限、连带责任的担保。
中远在去年的股东大会上就曾授权过担保额度，这次的担保属于担保额度内，而且是公司100%全资子公司，没有损害股东利益的隐患。
自本次担保完毕后，中远及其控股子公司累计对外担保余额18亿美元和60.01亿元人民币，共占公司净资产的135.04%。
此前，中远子公司参与增资了渤海银行，不仅防止摊薄了渤海银行股权，还分享了渤海成大带来的收益。这也从多个方面验证了，中远从事金融进度持续加快，与银行的投资合作丰富了金融板块，从而弥补了先天的不足。
转型航运金融的中远海发，貌似给股东多了些想象空间，可并不代表从此过上了高枕无忧的日子。航运业正在重新洗牌，有雄厚实力的中远海运集团在这场残酷的竞争中是否能胜出，我们拭目以待。
