2017年11月28日消息，上周五中国物流与采购联合会发布了最近一周的公路物流运输价格报告，报告显示，由于年末公路运输供求高频匹配，价格持续上涨。
公路运输是实现区域可持续经济发展的重要基础，在GDP增速上升到7个点以后，物流成本的降低成为行业特别是交通运输的首要任务。
据了解，公路运输稳步增长是因为治超和降低大吨位车辆路桥通行费以及高速公路网的延伸，各种大吨位车辆快速增加，全社会完成货物运输63.1亿吨，增长7.9%。
数据显示，2017年11月20日～11月24日公路物流运价指数1046.37点，连续三周回升，比上周回升0.02%。其中，公路物流运价指数1046.37点，连续三周回升，比上周回升0.02%。之所以出现连续的上涨回升，是因为11月是电商的大促销季节，货物吞吐量猛增。受益于双11和黑色星期五的影响，干线运输需求不断增强，整车和零担价格延续上升，但是并没有大幅回升走势。“物流春运”现象不仅带动了快递员福利待遇的上升，而且使那些常年受困于高成本的快递公司有了涨价的底气。运价的波动在很多情况下都是源于供求的不平衡和政策结果导向，在市场资源配置不平衡的时候，提高运价可能只是暂时的稳定，想要寻求长久的发展，一定得从成本入手，优化环节和整合优势，从而带动整个供应链成本的降低。
此外，前不久交通运输部发布了《关于治理超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》，政策要求各地交通运输、公安部门严格规范执法，保护中小企业，促进实体经济发展。这引导了车辆的检测问题解决，制约了相关不合规的活动进行，使得公路运输在收费方面取得了法制保障。综合所有的因素和现状，公路交通运输的健康发展依然乐观，当下的任务无疑是如何帮助中小企业在价格战中，保证运营，实现突破。
