专车风波:若历史错误,至少良知不可逝!

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2015
01/08
16:58
老胡说科技
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每次,当有记者瞪着怀疑而审视的眼睛看着平豆这个涉嫌“黑车”领域工作的职业人时,平豆都要告诫一声:要珍惜你手中的笔,不要写下留给你的后人耻笑的文字,不要留下拉历史...

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专车风波:若历史错误,至少良知不可逝!从2014年年末到2015年年初, 专车被认定为非法运营 的风波从上海蔓延到沈阳、北京等众多城市。

对于专车,老胡我也曾有过切身的体会,舒服而实惠,我愿意掏点钱怎么了!到底专车是不是违法?我们又该如何面对?

现实中,从昨天就有一篇新闻被广泛流传,就是一些媒体宣称,在北京, 专车被认定为非法运营 。有人认为违法,有人认为合规当鼓励。

真相到底是什么?原来是一些媒体引用市交通执法总队队长、新闻发言人梁建伟的话进行偷换概念,有点标题党的咋呼味道。

按照媒体引用梁建伟的话说,即使是遇到真正的租赁公司的车从事营运活动,也会按照黑车处理。但该发言人并未做过 专车 就是非法运营的表态。

其原话为,去年全年查获的47起非法营运的案例来看,全部是社会车辆,会按照黑车非法运营查处。但在媒体报道中,却被误读为只要是专车,便是 黑车 。

也就是说,北京抓了47辆专车,全部是私家车,属黑车,所以,专车是黑车,是非法运营。这就和一个例子相似:一位反扒手今天在公交车上抓了47个小偷,所以,公交车上的人都是小偷。

最关键的一点是,业内人士从专车司机口中得出,原来, 开黑车,一样要交份子钱,不交钱给黑社会与白社会,黑车也开不了。 这点真让我惊呆了

!而且我呼吁不妨多给专车一点空间。即使,专车确实违反了某些规定,也要给予支持来不断完善。

这就和一位业内人士撰文所感慨的一样:30多年前,一位农民,在自家地里种了些蔬菜,拿到街上去卖,会被当作资本主义的尾巴被 割 了。后来,更是有人做点小买卖,就被当作投机倒把的罪,抓进牢里坐牢了。

如果历史将会错误,至少良知会帮助你少做错事。一句话,良知,能让你看清黑色的车是 白车 ,即使你仅有那么一点点良知,不妨贡献出来,它也让你为自己心底的真实判断而感动!以下摘录网络原文如下:

良知,能让你看清黑色的车是 白车

文/平豆

有一件事很小,本不足挂齿,但它令平豆又失眠了。

索性不睡了,记下它。这样,每天本来18小时的工作,又要减少两个小时的睡眠。

没办法。

今天,坐在滴滴专车上,接受一家中央级媒体的采访,说的是滴滴专车的黑与白。采访采访,说完了,电话挂了,前面司机将车开到路边,停下了。然后,司机以惊讶的眼光看着我,半晌不语。

啊呀,师傅,我做错了什么?

没有,你讲得太好了,说出了我们的心里话。

他说,这些天,他也难受, 心里憋屈 ,好慌。他说他要与我说说心里话。

师傅说,他原来是的士司机,因为受不了份子钱, 每天眼睛一开,就欠人家260块钱,这压得慌。 后来,他说他就去开黑车。 我就是黑车司机。

他说,想不到的是,开黑车,一样要交 份子钱 ,不交钱给黑社会与白社会,黑车也开不了。

真感谢有了滴滴专车,是真的,从此不要交份子钱了。 他说, 开专车,第一回尝到了做人的尊严,也给了为别人做尊严的机会。

但是,他想不到的是,专车这几天也成了黑车。以下这个细节,不知道是否真实,姑且记下:这几天打击专车,在一些公共场合,执法人员将专车司机拉下车,反背双手,按倒在地上,与抓犯罪分子没有两样。

一阵揪心的疼痛。

兄弟们,当我们舒服地坐在专车上,是否有人想到过,这些司机是怎样的人群呢?当他们被当作 黑车司机 抓获归案时,它何罪之有?

记得有一位认识的专车司机,过去真的是为中央首长开车的,而且是一位武警。如果当他被反背按倒在地上时,将会是怎样的感觉?他敢拿出他当年的武警武力,做丝毫的反抗吗?

而事实上,也听到一些地方的专车司机在说,这样打击我们,不让我们生存,我们也可以游行示威。一阵寒颤,千万使不得,如果真这样,下场是什么呢?

今天(实际上是昨天了),有一篇新闻被广泛流传,在北京, 专车被认定为非法运营 。果真这样吗?问遍当场的记者,也没找到当时的官方新闻发言人说过这话。

那为什么会是这个结论?有位记者的提问,一下明白是怎样回事了:记者说,为什么说,专车是非法运营呢?是因为,北京抓了47辆专车,全部是私家车,属黑车,所以,专车是黑车,是非法运营。平豆想了想,做了这样回答:一位反扒手今天在公交车上抓了47个小偷,所以,公交车上的人都是小偷。记者一看这个回复,说,懂了。

昨天的这个假新闻,就是这样被偷换概念炮制出来的。

退一万步说,即使发现有私家车,也不是黑车。黑车 四无 信息不透明、价格不透明且当场双方完成支付,没有组织,不好监管。而专车,车、司机、乘客信息完全透明,价格透明且通过系统计算,通过第三方支付,可实时监测,并可追溯,有系统性管理,也便于监管。

它是黑车?还是赛车 与历史赛跑的车呢?

每次,当有记者瞪着怀疑而审视的眼睛看着平豆这个涉嫌 黑车 领域工作的职业人时,平豆都要告诫一声:要珍惜你手中的笔,不要写下留给你的后人耻笑的文字,不要留下拉历史后退的文字。而此时,有些记者会信誓旦旦地说:专车确实违反了某某某规定。这时候,平豆最想回答,有时候确实就是这样的回答的:

30多年前,一位农民,在自家地里种了些蔬菜,拿到街上去卖,会被当作资本主义的尾巴被 割 了。后来,更是有人做点小买卖,就被当作投机倒把的罪,抓进牢里坐牢了。

如果历史将会错误,至少良知会帮助你少做错事。

比如,交通部对专车提出的16字方针,就是良知:以人为本,鼓励创新,趋利避害,规范管理。

难道你没有发现, 黑车论 激怒出那么多媒体人或非媒体人的良知。连人民日报、新华社都连篇累牍地发表新闻批判 黑车论 以及 黑车论 背后的利益内幕。

黑车论 事件,打击的不是专车,而是让某一块坚冰由此松动,并一发而不可收。

君不见,两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。

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