5月16日消息，第三方研究机构易观智库近日发布了《中国在线旅游市场年度综合分析2019》分析报告。报告指出，2018中国旅游业收入5.97万亿，相比2017年的5.4万亿增长了10.5%。不过，旅游增长率却由15.1%下降至2018年的10.5%，增速有所放缓。而且对比近5年，2018年增速最低。
针对增速放缓的原因，报告指出，宏观经济以及旅游业增速放缓影响了在线旅游市场增速，而机票市场受到航司 提直降代 的竞争和捆绑销售的监管，酒店市场受到卫生事件的冲击，加剧了在线旅游市场交易规模增速的收窄。
据了解， 提直降带 指的是 提升机票直销、降低代理分销 。据公开信息显示，自2015年起，南航、厦航等航空公司陆续将国内外机票业务代理佣金下调至0%，并不断加强布局直销渠道。而这显然会进一步压缩其他票务代理的生存空间，进而对OTA平台机票业务造成影响。
OTA平台在酒店业务板块也遭遇了类似的情况。据《电商之家》了解，目前不少酒店集团都在加强建设直销渠道，其中洲际、华住等还先后推出高端连锁酒店品牌。值得一提的是，华住集团去年3月还发表声明称，集团所有品牌和门店将全面停止、禁止与各大OTA线下合作。
此外，酒店行业频频出现的卫生事件也令游客在OTA上预订酒店时显得更为谨慎。近年来，酒店内部配套设施和服务质量等问题多次成为旅客投诉的重点。去年11月，一则网络视频曝光了北京、上海等城市的十几家高端酒店存在服务员使用脏毛巾擦杯具与餐具的现象，多家涉事酒店业因此被相关部门查处。然而该次 卫生门 发生之后，又有多家酒店被查出卫生不达标的现象，酒店卫生问题已备受各界诟病。
市场增速逐渐放缓的背景之下，OTA平台们也开始探索新的增长引擎，寻找破局的方法。部分平台瞄准了线下场景，企图打通线上线下渠道占据更多的市场份额。以行业巨头携程为例，在2018年第四季度，公司线下门店交易额达到三位数的同比增长。今年以来，该平台又在北京、上海等地陆续落地多家旅游门店。
另一头部企业途牛在线下的布局同样颇为密集。据该公司上个月发布的2018年财报显示，截至2018年12月31日，该公司共开设了509家自营门店，其中2018年一年增加345家自营门店。
除了线下场景外，OTA平台还将视线投向了海外市场。上个月，携程宣布对印度第一大OTA企业MakeMyTrip进行投资，成为后者最大主要股东。今年1月，马蜂窝宣布与日本动漫旅游协会达成战略合作，为游客提供日本 圣地巡礼 旅行资讯。
显而易见，随着市场增速放缓，探索多元化业务将成为OTA平台们布局的关键。但不得不提的是，当前在线旅游行业仍存在多重痛点，平台们在寻找新增长引擎时还需不断推进规范化，否则仍难以在市场竞争中立足。
