2018年3月10日消息，Uber目前在东南亚的业务出售或将出售给当地共享出行平台Grab，并换取后者约30%的股权，交易最快将于本周内完成。这是继中国、俄罗斯之后，UBer或再度放弃的市场，未来，Uber或将精力集中在欧美、澳洲等地区。
近年来，Uber已投资数十亿美元在全球逾70个国家拓展其应用，通过对司机进行现金奖励以及为用户提供车费折扣来挤垮其他竞争对手。由于烧钱不断，加上竞争不再处于优势，Uber相继退出中国和俄罗斯市场。2016年8月，Uber与中国打车应用滴滴出行宣布停战，将在华业务Uber China出售以换取滴滴出行20%的股份，而滴滴出行则承诺向Uber投资10亿美元。2017年9月，Uber在俄罗斯的业务与该国打车业务Yandex.Taxi达成合并，并获得37%的股权。
2017年全年，Uber获得73.6亿美元的收入，但净亏损则进一步扩大至44.6亿美元。根据计划，Uber或在2019年上市，这一计划也使得Uber需要改善财务状况。目前，Uber在东南亚市场消耗了大量资金，每年约花费了2亿美元。如果与Grab进行交易，Uber或许能如中国市场和俄罗斯市场一样，暂停烧钱行为，并获取Grab股份或者投资，安然退场。
此次交易的另一方Grab成立于2012年，在东南亚地区8个国家开展业务，服务车辆包括私人汽车、摩托车、出租车等，平台上注册司机超过230万，该公司的估值目前约为60亿美元。值得注意的是，软银是Grab的股东，曾多次领投Grab的融资，总投资金额达数十亿美元。而在2018年1月，软银与Uber达成了收购协议，软银收购Uber15%的股份。根据知情人士透露，软银在投资Uber时表示，希望Uber能专注于在美国、欧洲、拉美和澳大利亚市场，而非亚洲。
目前，东南亚市场打车业务潜力巨大，根据谷歌和淡马锡的一份数据显示，东南亚地区的共享出行市场从2015年至2025年的10年时间内从25亿美元增长5倍至131亿美元。Uber CEO达拉 科斯罗萨西在2月份曾表示，虽然Uber在东南亚市场将处于亏损状态，但公司仍会在该地区大举投资。但在股东软银的施压以及业务亏损的情况下，Uber与Grab的交易或许是一条不错的出路。
