顺丰集团对外公布称，12月11日起，丰e足食无人值守能量架将全面开通十三城。无人货架入局的公司都开始进行疯狂的抢点占位了。而当其一路狂奔扩大规模后，风险也在增大。尤其是资源和供应链却跟不上规模的脚步时，带来的风险极有可能是致命一击。
据顺丰集团官方微信消息，12月11日起，丰e足食无人值守能量架将全面开通深圳、广州、北京、上海、成都、杭州、郑州、南昌、大连、武汉、济南、长沙、天津十三城。
除了顺丰以外，其他家的行动也不慢。据了解，猩便利已经拓展20多个城市，布点10000家以上，已经由北上广深一线城市，快速进入青岛、烟台等二三线城市；便利蜂的无人货架业务近期进入快速扩张阶段，单周投放货架超过一万个，到月底预计每周新增超过三万；果小美已经进入北京、上海、武汉、成都、杭州等近百个城市，目前果小美的终端点位数，月增长持续保持超过300%的增速。
从产品结构和产品品牌来讲，无人货架最核心的问题就是如何寻找爆款，让高频带动低频。但是由于商品品类有限，只能靠快速更新商品解决这一问题，而商品的快速更新需要优越的供应链能力支撑。加上现如今无人货架陷入规模化发展后，直接考验企业的物流配送和供应链能力，如果这方面能力不足，很有可能就被淘汰。
除此之外，巨头们纷纷入局，也给行业带来了不小的压力。9月，背靠腾讯的生鲜电商每日优鲜在完成2.3亿美元C+轮融资后，投资3亿元在便利购项目上，计划快速铺设10万点位，更放言已发起百日总攻，占领一、二线城市；9月19日饿了么也正式启动了无人值守货架项目；京东到家推出了“开放式货架+冰箱”的陈列形等等。这些巨头们，无论是品牌效应还是资金能力，抑或从运营能力以及供应链上看，都是不容小觑的对手，在一定程度上而言，巨头的进入更是压缩了一些企业的生存环境。
