2017年12月11日，中国汽车工业协会发布今年11月汽车工业经济运行情况。数据显示，今年11月，我国新能源车产销环比、同比均保持高速增长，新能源汽车市场呈现出走俏的势头。
数据显示，11月我国汽车产销分别完成308万辆和295.8万辆，其中新能源汽车的表现十分亮眼。新能源汽车在当月产销分别完成12.2万辆和11.9万辆，环比分别增长32.8%和30.5%，同比分别增长70.1%和83%。而从截至11月的情况来看，今年新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。
自2014年，国家对新能源汽车的发展就投入了大力支持，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴。但面对新能源汽车市场产品良莠不齐及不法企业骗取补贴的乱象，相关财政补贴也不断在调整完善。2017年1月1日开始实施的2017年补贴政策，对补贴适用范围进行详细界定，通过抬高补贴门槛，落实推广应用主体责任、建立惩罚机制等措施，从最初单纯的补贴鼓励，转向恩威并施、全面监管的管理方式。
此外，11月期间新能源汽车市场也迎来了不少好消息。11月9日，中国人民银行、中国银行业监督管理委员会发布关于调整汽车贷款有关政策的通知。通知明确，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。
而公安部从11月20日起，在前期5个试点城市推广应用基础上，增加12个城市启用新能源汽车专用号牌。按照公安部的规划，将于2018年上半年在全国所有城市全面启用。种种迹象表明，鼓励并引导消费者选购新能源车，仍是目前政策的大方向之一。
在这一政策背景下，包括蔚来、威马、小鹏、电咖等在内的一大批新晋的汽车企业，正加紧战略布局，尤其适逢年末，在融资造车等方面的动作也频繁起来。11月，蔚来获得由腾讯领投的新一轮融资；威马也于12月5日完成由百度领投的B轮融资。此外，相对拥有资本优势的企业，也纷纷赶在年底扎堆涌入造车上市潮。12月11日，威马发布了其首款量产车型EX5，而蔚来的首款SUV ES8在今年4月发布之后，也将于12月16日上市。
不过，新能源车市场的繁荣景象一定程度上伴随着补贴政策而来。随着补贴退坡的传闻风声四起，明年的新能源车市场能否继续保持活力，目前仍有待观察。
