在京东的海外布局当中，印尼市场可谓是重中之重，截至目前，京东在印尼已经建了四个仓库，并计划在年底前再建立三个。过去十二个月内，京东印尼的员工总数已经增长两倍，达到了200人。同时在未来五年内，京东还计划实现冷藏货车运送新鲜食物和冷冻品的上门服务。然而在高速发展的同时，京东在印尼市场也面临着现金文化、基础设施瓶颈以及当地竞争对手竞争等诸多问题。
《电商报》记者了解到，印尼虽然拥有2.61亿人口的庞大基数，但在当地却只有1%的消费者零售通过网络进行购物行为。相比而言，我国的网络零售比例早在去年便已经接近了20%。也正是因此，京东瞄准了印尼市场这一重大机遇，在前期获得了初步业绩同时，并进一步计划未来大展拳脚。
挑战之一，是印尼人的支付习惯仍旧以现金支付为主。世界银行《全球金融包容性指数》显示，印尼成年人中只有36%拥有银行账户，而在太平洋和东亚地区这一比例高达69%。同时，印尼大部分在线订单金额很小，每次配送所获利润很少。
其次，京东当地仓库分拣以人工为主，效率低下。京东在印尼的仓库主要是采集员、分拣员和装箱工工作，与京东在中国处理订单的高科技机器人和传送带相比，京东在印尼的业务相差太远;同时，京东在印尼还需要面对来自由阿里巴巴控股的Lazada和印尼主要电商PT Tokopedia的竞争。
在一个由1.3万个岛屿组成的国家建立一个配送网络不是一件容易的事情，而且印尼的机场、公路和海港网络老旧过时，更增添了运送的成本。PT Kudo Teknologi Indonesia公司联合创始人阿尔伯特·卢修斯(Albert Lucius)表示，“但是在印尼，我们承诺一到两周送达。即使在雅加达内送货，可能也需要三到四天时间。”
目前，京东网上商店配送的范围已经覆盖了全爪哇岛，到今年底还将覆盖苏门答腊岛(Sumatra)，计划向印尼大多数人口提供这一服务。未来12个月内，京东将在印尼每个重要城市建立仓库。京东表示，由于劳动力成本便宜，这笔开支将低于许多人的预期。
京东印尼业务主管张力表示，去年，京东印尼公司去年商品总交易额(GMV)增长了8倍多。“到今年末，我们将实现四到五倍的增长。”
