7月25日消息，共享单车虽然打通了人们出行的 最后一公里 ，但其隐藏着乱停乱放、违规投放等乱象给城市管理发展带来阻碍也是不争的事实。
据《电商之家》获悉，广州交通运输局日前约谈了摩拜单车、哈啰出行和青桔单车的相关负责人，并向其发出书面整改通知，要求其进行限期整改。依据要求，在完成整改前，上述共享单车平台需暂停新增投放共享单车。
据广州交通运输局相关负责人透露，近期市、区管理部门在巡查中发现，摩拜单车、哈啰出行、青桔单车等均存在未落实协议书相关规定、管理不到位等问题。具体来说，问题包括三个方面：三家企业均未按协议书明确的千分之五的人车比例配足现场运维管理人员；未按照协议书规定加强巡查，未及时清理、规整乱停放车辆等；哈啰出行、青桔单车等新企业未建立和落实区域车辆总量平衡和调度管理机制、网格化管理制度等。
这些问题并非只在广州出现。上个月，北京也针对车辆数据接入、违规投放等问题约谈了8家共享单车企业，责令其限期改正。据悉，该市交通执法总队还针对上海钧丰网络科技有限公司（哈啰）、杭州青奇科技有限公司（青桔）违规投放单车的行为进行了各5万元顶格罚款，并分别做出限制投放区域、投放数量的处罚。
据《电商之家》了解，北京市在今年5月13日到6月12日，针对互联网租赁自行车乱停乱放、企业违规投放、破损废弃车辆回收不及时等问题，开展了互联网租赁自行车专项治理行动。据该市交通委员会透露，该次行动调度互联网租赁自行车约103万辆次，回收破损、废弃车辆19.5万辆，治理重点停车位1.2万余个。很显然，各大共享单车平台在运维管理方面或多或少仍存在一些问题。
值得注意的是，随着乱停乱放、破损车辆回收不及时等问题突显，越来越多的城市给共享单车戴上 紧箍咒 。就在上周，深圳市交通运输局出台了共享单车新规，宣布将建立互联网租赁自行车企业和用户 失信名单 ，加强对共享单车行业信用信息的归集、披露、使用和监督管理。有违反车辆停放管理要求等失信行为的企业将被列入 失信名单 管理。
除此之外，部分城市还将考核评价结果将与企业车辆上牌数量挂钩，根据共享单车企业在押金、用户保险购买、固定办公场所、媒介评价、用户评价、骑行率等方面的得分，来决定其投放数量。《电商之家》注意到，今年4月，厦门管理行政执法局公示了该市共享单车投放份额考核结果。依据考核，已在厦经营的ofo、赳赳未获得投放份额，这也意味着他们将退出厦门市场。
种种迹象表明，各地对于共享单车的监管正日趋严格，过去海量投放、粗放管理的发展模式已难以持续，行业将进入提质换挡的新时期。未来推进企业合规化、探索精细化运营将是共享单车企业们布局的关键所在。
