7月18日消息，东南亚网约车企业Go-Jek获得新一轮融资，再次加速扩张，但其前路恐怕并不好走。
Visa近日正式宣布，公司已经投资印度尼西亚网约车企业Go-Jek，作为这家叫车服务公司正在进行的F轮融资的一部分。Visa表示，两家公司将在金融方面展开合作，为印尼和东南亚的消费者提供更多的无现金支付选择。不过Visa并没有提及其投资了Go-Jek多少钱，也没有提及其在本轮投资中将获得多少股份。
Go-Jek则表示，融资所得将用于维持在印度尼西亚的领导地位，并用于在越南、新加坡和泰国的新市场扩张。它目前的服务已覆盖204个城市、200万名司机和40万个商家，其中大部分在印度尼西亚本土。
就在四个月前，Go-Jek才宣布其已经从Astra财团中获得了1亿美元的融资，这是作为该公司F轮融资的一部分。至此，其F轮融资金额已经达到10亿美元，投资者包括谷歌、腾讯、京东以及日本的三菱集团，但该公司显然并不满足，其还在寻求从新投资者获得高达20亿美元的额外资金。
从这之中就可以窥见Go-Jek的野心，该公司此次F轮融资持续时间极长，从第一笔融资至今已经过去大半年了，其融资进程却还远未结束。而这一笔巨额融资也是其对抗Grab的底气所在。
不过Grab也同样进行了一次长时间的的融资，且融资金额比Go-Jek制定的F轮融资目标还要高出许多。Grab在3月表示，已经获得了软银愿景基金14.6亿美元的新注资。而在收到该笔融资后，Grab正在进行的H轮融资达到了45亿美元。
并且Grab今年还会再进行更多的融资。Grab总裁Ming Maa表示，公司预计今年年底累计融资额度将达到65亿美元。当前有很多来自世界各地的投资方对公司感兴趣，因此其有可能在未来提升融资的规模。并且其还表示，从公司第一季度的增长来看，到今年年底，我们会比任何一家东南亚的出行公司的规模都要大4倍以上。
毫无疑问，Grab的融资金额已经超出Go-Jek不少了，这也让后者的发展速度将可能落后于前者，使得Ming Maa的预测成为现实。目前，根据官方数据显示，Go-Jek的APP今年1月在印度尼西亚的下载量超过1.25亿次，平台上拥有100多万司机和30多万食品商家，每月处理1亿笔交易，并且2018年全年，平台上处理的交易总额超过125亿美元。
但与此同时，Grab在1月的APP下载量已经超过1.3亿次，共完成25亿出行。之后到了6月，Grab的下载量更是超过了1.44亿，年营收突破10亿美元，平台上集聚了900多万个 小微创业者 ，覆盖了新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南、柬埔寨、菲律宾和缅甸等东南亚国家。
此外，Go-Jek不仅前面有Grab横亘于前，后面也还有众多挑战者虎视眈眈。从菲律宾的MiCab，到新加坡的RYDE，再到越南的ABER，增长迅猛的东南亚网约车市场涌现出越来越多的玩家。菲律宾陆路运输特许经营和监管委员会就曾表示，委员会已经认证了MiCab、Hirna、Hype、Go Lag和Owto五家公司，为用户提供更多的打车选择。
如今，摆在Go-Jek面前的是前有狼后有虎的处境，其要想要在这夹缝中突围而出，战胜其竞争对手恐怕还有很长的路要走。
