5月11日消息，近期网约车在补贴及安全保障问题上乱象不断，也引起了交通运输部对这一新业态的持续关注。
日前，交通运输部发文称，不少网约车企将监管部门的约谈当做 耳旁风 ，漠视监管，建议加大对违规企业的处罚力度，并进行违规行为曝光。
今日，交通运输部再次发文谈网约车服务标准问题，称部分网约车企只顾看投资人眼色，全然不顾用户及司机利益，交通运输部表示， 检验网约车发展的标准不是 流量 或 估值 ，而是人民群众的获得感。
以下为交通运输部推文：
交通运输深化出租汽车行业改革，鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力，努力构建多样化、差异化出行服务体系，更好地满足人民群众出行需求。而一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思的侵害司机和乘客利益。这些企业仅仅将网约车作为增加 流量 和 估值 的工具，没有把人民群众的获得感放在心上，只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验，也不考虑司机的客观需要。
网约车企业是运输服务的提供者，必须要承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是 流量 或 估值 ，而是人民群众的获得感。乘客和司机是网约车企业的 衣食父母 ，是其走远做强的 资本 ，正是他们的选择撑起了企业的 流量估值 和持续发展。如果没有乘客和司机的选择，再大的网约车平台终将会轰然倒塌。
合力促发展。政府必须要坚持以人民为中心的发展思想，鼓励创新，守住底线，统筹新老业态发展，营造良好市场环境，用市场的力量推动行业高质量发展，让人民群众获得高质量的交通运输服务。企业必须要把保障乘客安全出行和维护人民群众合法权益作为出发点和落脚点，依法依规经营，公平有序竞争，努力提升服务，让乘客出行更安全便捷，让司机工作更有尊严，让人民群众获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。
