2018年3月24日消息，针对近期网传的 大数据杀熟 问题，滴滴CTO张博昨日下午发布《滴滴从未有过 大数据杀熟 ，以前没有，以后也永远不会有》一文进行了回应。
张博在文中称，滴滴不允许价格歧视，所谓 预估价 和 实付车费 是两个概念， 预估价 变量较多，因此会存在波动，建议用户多次测试。
近日，有网友称滴滴疑利用 大数据杀熟 ，同样的起点和终点，两个用户的收费价格不一，且有网友称，安卓用户与苹果用户也存差别对待。
滴滴CTO张博回应原文：
最近几天，外界关于 大数据杀熟 讨论一直很热。我也陆续收到一些询问，问滴滴是不是利用大数据 杀熟 。
首先，必须要强调的是，滴滴平台上不允许价格歧视，打车价格更不会因人、因设备、手机系统而异。创造用户价值是公司的价值观，也是我们做事的基本底线。滴滴从未有过任何 大数据杀熟 的行为，以前没有，以后也永远不会有。
其次， 预估价 和 实付车费 是两个概念。 预估价 是为用户提供行前车费参考，会实时波动。 实付车费 是根据每个行程的真实状况标准计费得出支付价格。
造成 预估价 波动的原因主要有：
第一，每个行程的预估价是根据乘客定位、实时路况、预估行驶里程、时长计算预估的。这些变量都会影响预估价。其中，路况是最复杂的变量，变化非常快。滴滴预估价是按毫秒实时刷新的，所以进入预估价界面的时机不同，看到的结果也不同，哪怕一分钟内也会看到不同的预估价。
第二，滴滴显示的预估价金额=预估价-优惠券抵扣金额。有一些网上的case对比忽略了优惠券抵扣金额，因此造成误解。不过值得关注的是，用户需要分别点击 业务线icon 才能看到优惠券的详细抵扣金额，优惠券金额显示不明显，这一点已请产品团队评估优化。
第三，乘客发单时所处的网络环境是复杂的，可能是移动网络、可能是Wi-Fi环境。乘客也可能是在诸如机场、火车站、地下停车库等建筑结构较为复杂的场景，这都会影响用户的定位信息。此外，即使同名的起点和终点，也会受GPS精度影响，最终经纬度度坐标产生细小误差，从而影响预估价的估算。
其实这个问题比较容易验证，只要两个手机同时打开滴滴，反复进入发单界面多测试几次，就能发现滴滴 大数据杀熟 的说法是错误的。如果大家身边有朋友有类似疑问，也请大家能帮忙耐心解释，消除误解。谢谢大家！
