2018年1月7日，一汽与摩拜签订战略合作协议，拟对摩拜投资入股。此次增资后，一汽轿车将拥有摩拜出行10%的股权。
与此同时，1月7日晚间，一汽轿车连续发布三份公告，宣布分别与贵安新区管委会、贵安新区摩拜出行签署战略合作协议，并与贵安新区新特电动汽车工业有限公司签订合作生产框架协议。
电商报记者了解到，在此次合作之前，双方与上述公司之间就曾有过合作。就在此次增资的十天之前，2017年12月29日，摩拜在贵州省联合中国一汽、新特新能源等公司举行上线活动，正式宣布摩拜共享汽车项目启动。
此次一汽对摩拜的增资，将会令摩拜的共享汽车业务获得资本输血。
摩拜共享汽车此前也已经有过试点，在2017年12月29日宣布启动共享汽车项目的同时，摩拜共享汽车也已在贵阳市上线，摩拜App的更新信息里已经出现共享汽车业务，但目前仅在贵安新区及贵阳市主城区试运营。
此次摩拜在共享汽车业务的展开，也是摩拜出行矩阵的一个触点。据了解，在2017年6月份，摩拜公司成立了摩拜出行服务有限公司，当时有消息称，摩拜内部已经成立单独的出行服务部分。而在随后，12月28日，摩拜又推出了 摩拜公交 微信小程序，从这一系类动作看，摩拜在出行领域不仅仅是最初的共享单车业务了。
而此次一汽与摩拜的合作，一汽也解释了此次合作的目的，表示对出行领域的前景看好，将与摩拜共同抓住汽车产恶意变革与升级中的重大机遇，抢占未来出行产业的战略制高点。
尽管摩拜目前出行矩阵已经初具规模，但其进军共享汽车业务，也将会面临许多困难。在摩拜之前，共享汽车市场已经有许多竞争对手，而且，共享汽车的价格战也已经十分惨烈，此前有消息报道，已经有许多共享汽车企业将共享汽车的价格拉到2毛一分钟。
而从共享汽车业务前景来看，由于共享汽车的定位以及盈利问题，摩拜入局共享汽车也还有较远的路要走。
