除了智能抄表，目前，窄带物联运用在出行领域的应用也较为成熟。早在数年前，物联网的发展就给车联带来了改变，而随着技术更新迭代，共享单车等出行方式的到来，公众交通的生活也日新月异。
秒开共享单车车锁
“滴”一声，手机扫一扫，车锁自动打开，随着共享单车在各大城市的“站稳脚跟”，这样的场景已愈来愈被大家熟悉。不过，较少人会注意到，有的共享单车开锁速度比以前快了，使用者等待的时间正在变短。
这么一个小小却关键的变化，靠的就是窄带物联网的“神通”。10月17日，ofo小黄车联合华为，发布行业首个《移动物联网测评报告》，展示NB-IoT技术在共享单车领域的运行情况。报告显示，目前已有5000辆搭载NB-IoT物联网智能锁的小黄车在北京运行，与行业普遍采用的2G智能锁解决方案相比，NB-IoT智能锁功耗仅为当前普通智能锁的1/3，开锁速度比现有智能锁快3倍，并且还可在地下停车场开锁。
对于NB-iot在共享单车出行上带来的变化，通信技术专家指出，NB-IoT超强信号大大减少用户开锁、结单的时间，收到密码仅需2秒，而基于GSM技术的2G通讯，通过发送短信将密码传到用户手机，以实现扫码解锁，而该方式平均开锁时间长达6.81秒。相比之下，NB-IoT技术让用户收到密码、结束订单的时间缩短2/3以上，减少用户在室外等待的时间，大大提升开锁体验。而其信号穿墙性远超现有网络，即使深处地下停车场，也能顺利开关锁。此外，NB-IoT物联网锁工作时峰值电流仅为现有智能锁1/7，单次使用平均电流不足现有智能锁1/2，就单次骑行功耗而言，NB-IoT仅为当前GSM的一半。
全球联网汽车将达3.5亿台
据中国信息通信研究院统计，截至今年8月，中国联通车联网用户数突破2000万，中国电信车联网用户1106万，中国移动车联网用户数2700万。此外，截至今年8月，我国共683款车载联网终端获工信部入网证，其中以2G3G车载联网终端为主，4G车载联网终端自2016年起开始迅速增长，一年多时间迅速从零增加到101款。
根据IHS预测，2022年全球联网汽车的市场保有量将达3.5亿台，市场占比达到24%，具有联网功能的新车销量将达到9800万台，市场占比达94%。
随着物联网在公众出行中的运用日趋成熟，运营商也重金抢占新出行市场。中国联通联合广州市政府设立产业引导基金，引入社会资本，联手打造100亿物联网产业基金，投入物联网、智慧制造、工业互联网领域。基金首期将投入10亿元，补贴至互联网终端、模组等相关部件及重点应用，旨在孵化一批优质的新兴物联网企业，助力产业升级转型，推动物联网和传统产业的深度融合发展。
广东联通相关负责人就表示，中国联通已加速推进车联网等领域的物联网技术发展，推出行业领先的通信模块“沃芯”，涵盖2/3/4G、NB-IOT/eMTC窄带物联网等制式，此前，广东联通联合华为就已在广州外场实现了标准化NB-IoT网络，而广东省eMTC试验网已具备试商用条件。
