如果要用一个关键词来形容如今的O2O市场，“烧钱”恐怕再合适不过。9月18日，永安行发布晚间公告称，旗下全资子公司江苏永安行低碳科技有限公司（以下简称“永安行低碳”）拟向上海云鑫、深创投等8名新投资者融资8.1亿元。在这笔交易中，永安行以失去永安行低碳控制权为代价，获得5.04亿元左右的投资收益，继续开展付费共享单车等业务。
根据公告，永安行全资子公司永安行低碳拟向上海云鑫、深创投、上海龄稷企业管理中心等8名新投资者融资8.1亿元。截至2017年7月底，永安行低碳的净资产为-383.40万元（合并）。此次交易投前作价5亿元，投后估值13.1亿元，较净资产有较大溢价。
对于永安行而言，在8家机构对永安行低碳增资后，虽然公司仍为第一大股东，但将失去对永安行低碳的控制权。随之而来的好处是：将在2017年上市公司合并财务报表上体现较大的投资收益，初步模拟测算为5.04亿元左右。
此次出售子公司，永安行还需付出其他的代价。譬如，在上市公司独占拥有的与永安行低碳业务有关的商标、专利等方面，永安行需授予永安行低碳在其所有业务范围免费、排他、不可撤销的、永久地使用的权利。同时，在业务上，永安行的销售类共享单车项目，上市公司需尽最大努力使得销售类项目业主使用并向永安行低碳购买“永安行APP”平台的服务。永安行将与“永安行APP”相关的平台会员管理信息无偿开放给永安行低碳，由永安行和永安行低碳管理及运营。
对于此番交易，永安行表示，用户付费共享单车发展提升潜力较大，发展机会不容小觑；但另一方面，市场现阶段参与者众多，持续资金投入需求巨大，存在一定不确定性。因此，管理层计划在目前的时机下引入大量资金和优质投资者，共同在永安行低碳的平台开展付费共享单车等后续业务。
永安行此番不惜“卖掉”子公司永安行低碳，也要加大对用户付费共享单车业务的投入。从融资角度来看，共享单车行业疯狂投资是一定的，但几家巨头的融资已经到了后期阶段。据元普投资不完全统计，目前市场上将近30家品牌单车已经入局，披露融资消息的也有11家之多，行业整体粗略估计募资金额已经超过120亿人民币。预计在2017年，共享单车投放密度、车辆管理等将会更上一层楼。
从市场规模上来看，共享单车无疑还拥有广阔的市场空间。目前我国共享单车需求量约1000万辆，蕴藏着超过280亿元的市场，加上上游的单车、车锁制造，以及下游的大数据、导流等增值服务领域，产业链价值可达近千亿规模。
纵观共享单车行业，ofo和摩拜处在两强争霸的胶着状态。ofo号称市场占有率达51.2%，摩拜称周活跃用户量达ofo4.2倍。双方各执一词，外界也无法下定论谁才是第一。如今，有着“共享单车第一股”之称的永安行已成功登陆上交所，目下更是不惜“卖掉”子公司，加码投资共享单车市场。可以预见，未来的共享单车大战，将更加激烈。
